雷凌1.6L和1.2T动力哪个好点。？

建议上1.8自吸，说真的1.2像吃了兴奋剂新的感觉是比1.6好，但经用度自吸好的多，只怕五六年后1.2问题多，还有1.2温度应该比自吸高。

既然丰田搭上了这款发动机，肯定够你用。思域1.0T油门一踩动力就来，卡罗拉1.2T如自吸般顺滑，丰田就是这种性格，不激进，只专注家用车最重要的事情。雷凌1.2T和1.6，价格差不多，换掉了那款用了十几年的1ZR发动机，增配了ESP，LED尾灯，自动启停，工信部油耗降低10%，更嚣张的大嘴。你要是喜欢自然吸气，还有马自达3啊，绝美外观，炫酷仪表盘，独立悬挂，最快变速箱，人马合一的操控...至于为什么卖不过卡罗拉，可能是大部分人都不懂车吧。如果你还是特别想要1.6雷凌的话，来来来，我这辆绝版的自然吸气1.6跟你换，我不嫌吃亏。

都开过，负责任的告诉你1.2T绝对比1.6好，大多数情况下超车比1.8给人更有信心，老款的你也可以去试试

纯讨论动力不考虑平顺性，那无疑1.2的好，俩车我都开过，1.6的开的始卡罗拉，1.2的雷凌是试驾。不用说什么起步不起步，0到20快那么一点点有多少意思，估计0到40的话1.6就拉下了，这是我的感官感受，当然没实际测试过。这么说吧，我之前一直开的迈腾2.0T，动力没说的吧？当我试驾雷凌1.2T的时候，咱实话实说，肯定是不如迈腾，这不用想也知道，但是，并不是不能忍受的那种不如，虽然只是1.2，但毕竟车身小，所以感觉也是能接受的，但我开1.6卡罗拉就受不了，还有一个，雷凌这次带的T中段提速时深踩油门时涡轮迟滞非常短，比大众的短，我没研究过原理，但是给我的感觉是这样。

都可以，k3也不错，就是不知道现在的起亚配件质量怎么样，朋友家里他老爹11年的赛拉图除了正常保养、换易损件外，没一点毛病，当然里程也不多，开了十一年就5、6万公里。相对来说，丰田的配件质量可能靠谱点，预算到位，随便买。

现在买不到1.6的了，1.2T省油，发动机效率高，至于什么加速感，CVT说实在感受不出来，这么点排量也感受不到什么加速感，换成AT顶多就顿挫感

又是一位理论帝，你开开空调就知道动力的差距了，排量才是王道，一个身高1米5的人穿10厘米高跟就是1米6了？？？她的真实身高还是1米5。就是这个道理。丰田推这款发动机其实就是挣国家的对小排量汽车的税而已，不是说1.2不好，只是排量更重要，并且自吸也省心

你看发动机功率曲线要5000转以上1.6才勉强比1.2多几个千瓦，敢问有多少人车开到报废有到这个转速的