前驱车甩尾对车的危害

打方向，拉手刹，打反方向，可以控制角度，如果只是甩尾，哪就等车甩到差不多你要的位置，松手刹，踩刹车，如果是要过弯，哪就要降档，跟趾动作，到了合适的出弯角度就松离合刹车，加大油门就行了，不过说的容易做的难，光是跟趾动作和反方向的角度就够你练N久的了。

前驱车甩尾对车有以下这些危害：

1、前驱车甩尾:避震越软的车越容易翻车，同比越硬的越难，不过硬度超过了极限也可能会容易翻车。其中90度漂移最容易翻，180度只需响应干净利落翻车的机会很低，故前驱车甩尾也可能会有一定机率翻车；

2、甩尾，又名漂移(drift，drifting)是赛车术语，是一种最很快的通过弯道的手段。"甩尾"是漂移的别称，还可以称之为"侧滑"、"滑胎"，指车手以过度转向的方式使汽车侧滑运动；

3、前驱车由于可以维持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，理所当然前驱车的最大漂移角度非常大，可以接近90度；

4、前驱车的漂移:我觉得前驱车的漂移就是我们时常见到但又忽视的"推头"和"侧滑"，它的原理是提前使汽车突破转弯是需要的"向心力"的极限，使车处于"失控"的状态，那么就会使"静摩擦力"变成"动摩擦力"，让"动摩擦力"为汽车供给足够的"向心力"，使汽车转弯。