叫杆问题多次沟通未果！敷衍了事 大家有过这个问题吗？
昨天收到北京汽车客服电话，询问我的X65自动精英叫杆声音的问题，他们居然说让我去店里洗积碳！！我是2016年2月买的车，2016年5月首次反应此问题，当时公里数不超过3000公里新车。直到现在和北汽进行联系解决一直未果。不知道新车的时候就有此故障现象也是积碳问题吗！！？？我十分不满！真能敷衍了事！我的车辆故障现在是这样的，我所谓的叫杆声音好比手动挡车挂3挡起步一样，发动机发出咯啦咯啦的声音。要不就好比是手动挡5挡开20km/h的声音。我的65一般是中速自动挡升挡的时候发出此声音。此时发动机加速无力，需要松开油门此声音才能缓解转速下降到1500-1200左右。有时使用手动模式，因为自己控制在2000-2500左右此问题会缓解，但有时会手动模式时控制在一个档位正常加油行驶，转速会突然下降500转左右。本来这辆车我很喜欢，但这个故障驾驶起来很难受，而且对发动机寿命有很大影响。我一直使用中国石化、中国石油（自营）的92或95号汽油加添加剂，2017年全年使用95号汽油加添加剂会好些，此故障现象希望厂家能重视，不要这样敷衍过去，希望厂家领导能看到这个问题。给我这个北汽的忠实用户一个满意的解决方式。大家有过这个问题吗？
汽油烷爆值，另外高档低转速，比如刚升3档后猛地加大油门，此时不能马上提速，这车就这样，解决不了。不过换95号汽油就会好点，我这车一直这样。
我的一般是夏天开空调才出现这种声音，但是要是加95油，就有明显改善，上次在高速上出现发动机哒哒哒响，抖动严重，松油门再加油就没事了，这个车太不省心了，也不知道怎么解决
我的平路40码左右和平路70到80码左右会有三、四秒异响，不是每次出现这种现象，但也算比较频繁。上山路坡陡就一直有异响（类似叫杆）喀拉磕拉的响。锁在一档开也会响。我经常往山里跑，真担心哪天就被撂山里了。
楼主，这个严格来说不是故障，是由于升档太过积极导致的，据了解装配爱信变速箱的多个车型都有这个特性，包括君威、铃木维特拉、传祺gs8等等，个人经验，应该多数是40公里时速上4档的时候发生，这种卡拉卡拉的声音被称为爆震，原因是高档低转速，是因为3-4档齿轮比跳跃较大，动力不足影响加速性能导致的。这种情况一般发生在急加速或上坡等高负荷状态，最好的办法是手动减档或按下运动档保障动力，这个真的不是故障，以前我用过的爱信4速，也是会在2-3档爬坡时出现这种情况，但用了十多年也没有出问题，所以没必要纠结的。
因为是涡轮增压车，所以气缸内温度过高容易导致发动机爆燃，这也解释了一般都是外界气温高的时候才会导致叫杆声，而气温低的时候不会有。再就是65发生这个问题时一般都是加92号汽油，加95号很少发生这个问题，所以一到外界温度高的时候我都是加95号汽油，这个问题目前只能这么解决。所以说厂家推荐的燃油标准指的是最低标准，我开的GL8油箱盖上也是说加92或以上，但是必须得加95号，而且温度低的时候加92也会爆震，我感觉一个2.4自吸比涡轮车还难伺候。
一直加92，积碳没清理过，火花塞换了四极的已经跑了50000公里，另外换了个汽油滤清，点火流畅。前轮换了235轮胎，高速和过弯稳一些，油耗也高一点，现在平均油耗11.3，大概550公里一箱油左右。
纠正LZ一个认知错误，首先，新车的积碳积累才是非常严重和快速的，一般情况下，一万公里以后，不是长期高速低档下，积碳积累是很缓慢的。还有65这车有个特性就是在急加速后会有短暂的几声卡卡卡的声音，我的车也也有，后来分析是内泄压的原因造成。LZ提到用了汽油添加剂，不知道什么品牌的，我新车出来一直也用添加剂，一般是2箱红线在2箱国产的G17，市内跑我就加92汽油，出去玩跑高速加95的。LZ描述的问题可以先清洗积碳试试，再就是看看故障码，检查下变速箱的电磁阀。我的车原先有2升3，或3降2时严重的顿挫，在一万2千公里换了国外某品牌的变速箱油，现在问题狠轻微了，不刻意感受的话，基本上感觉不到顿挫了，LZ也可以试试。LZ描述的问题重点是正常行驶转速会突然降低，我个人分析发动机的问题可能不大，有可能是变速箱内部齿轮的问题。
不客气哈！我也没有升级程序，感觉应该也解决不了问题，这车如果熟悉了它的脾气，还算是挺好用的，如果只考虑使用D档，只能温柔驾驶了，会失去一些乐趣。这个问题应该是车子的共性，3-4档如果手动的话，我一般要2200-2500转才升档，动力衔接就很好，一般爬坡和需要超车时使用。