跑偏问题依旧存在啊，有大神支招吗？

卖掉，新车保值。换夏朗除此之外，无别的解决办法。。。我说的可能极端了点哈。。别见怪开玩笑哈。。。下次调，可能变成往左偏。。。但是，但愿你比较幸运下一次正好调不偏了。。。而且还能保持。。

下午去4S了，技术总监亲自驾车试行，说没问题，微微右偏属于正常现象，被他一说感觉心里舒坦点了，再跑一段时间再说吧，多谢大家关注

一分钟四步骤检查是否跑偏1、确保四轮胎压正常。2、平直路面上车辆保持直线行驶时，方向盘处于居中位置，车辆也没有跑偏。3、如果平直路面行驶没有跑偏，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需调整一下方向机左右拉杆长度就可以。4、如果平直路面行驶时，车辆跑偏，需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏，使方向盘不正，这就是四轮定位的问题了。造成车辆跑偏的原因1、胎压不等胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化，所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的最基本要求。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。3、转向系的好坏转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。5、前减震器失效前减震器失效前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。6、车身变形车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正或进行更换。7、跑偏假象一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以，有时道路上车会向右跑偏。

新车感觉跑偏，先要检查两个前轮的轮胎气压，不要立即就做定位。如果胎压相同，仍然跑偏，再做定位。定位一旦被动过之后就很难再恢复到原来的状态了。