欧力威这么实用的车还可能恢复生产吗？

面包车么，变速箱偏七座重载的，买欧尚的和跟以前买欧力威的一样，以为是乘用型的MPV，结果是拉货型的微面而已。如果买欧尚的能够正正心态用荣光宏光比较，那就没啥可以抱怨的了，发动机变速箱都接近了。欧力威的对手是北斗星，结果是北斗星还多少在卖，欧力威倒先葛屁了

同样的车速发动机转速越低的车，说明发动机性能越好，这个道理大家都明白。正因为欧力威这台小排量发动机性能上差了点，所以要用变速箱来将就妥协，城市跑跑还可以，一上高速就露馅了，120时速3800转速的确是太高了。说到这就顺便提一句改超齿的问题，是因为发动机性能弱导致的高转速，所以改超齿意义不大。

那也是短暂的爽。但是长时间一百二行驶的话，声音会很烦人，所以我一般只开一百，如果转速能降五百的话，声音可以改善很多，加速力也不太影响

当初买车时就是从北斗星X5和欧力威二选一，欧力威除了发动机可能没北斗星的知名，其他方面优势还是很明显的，结果买了欧力威。买了一年就基本停产了，可是现在人家北斗星还在卖着。长安太沉不住气了，好好的车型就这么扔了。

现阶段纯电动汽车就是个坑，连吉利汽车***都表态，纯电汽车还不成熟，现阶段插电混合才是比较可行的解决方案。再说了，买纯电车限制太多，首先要有固定车位，小区物业要允许你安充电桩，供电公司给你装是民电还是商电？民电本来就不够用，再加个充电汽车，电价肯定是阶梯了。更不用说续航里程问题了，开车出去用要提心吊胆还够不够回家的电。夏天不敢空调，冬天不敢开暖风，自驾游更别想。电动车开几年想换车还没人要，换电池时发现电池比车还贵。每年的保险还是安着补贴钱的车价计算。新车补贴后的价格也要比同配置燃油车贵一倍。电动汽车的有点到底在哪？我是真没看出来，节能减排？扯淡，电是怎么来的？绝大部分还是烧煤呀，只不过是分散排放变成集中排放。突然发现大力推广的东西永远都不是好东西，包括马上要全面普及的酒精度为10°的汽油！

速比弄得过大了，完全就是套用了一般微面的齿比。如果说用在1.2上那还说得过，问题是1.4还是用了这个变速箱，导致高速超级费油，区区1.4的排量可以直逼体量排量都远大于它的中级车油耗。长安居然视而不见，买这类车不就是为了省油好用？现成的北斗星动力总成完全可以套用，哪怕五档转速一百二时降五百转，百公里也可以至少省近一升油，进入六升区间，可惜生产厂是长安