家用车直喷的好还是多点电喷的好?
我在网上查了一下,一部分人说直喷好,因为燃油效率高,省油技术先进。但是还有一部分人说电喷好,因为相比直喷不容易积炭,并且国内油品不如国外高,所以如果买直喷车型,后期对汽油品质要求也高,增加了维护成本。有没有大神结合我国情况给个明确的解释?
多点电喷优缺点多点电喷优点:1、燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力。2、可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。多点电喷缺点:1、对油品要求比较高,包括机油2、结构比较复杂,所以成本高直喷优缺点直喷优点:1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20%,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;直喷缺点:技术要求比较高,缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现多点电喷和直喷的区别:总的来说,多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟,不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显,会增加油耗,造成不必要的浪费;而直喷会比多点电喷的喷油更精确,燃烧更好,可以节省燃油并达到更大的马力,但直喷相比多点电喷油品要求较高,一般需要配合添加剂使用。也许在如今这个油价时时上涨的时代,直喷可能会成为更主流的发动机;但小编觉得,既然多点电喷和直喷都各具优点,为什么不把这两种技术结合在一起呢?这样才能更好的提高动力、达到节油目的并提高燃油效率。
当然是缸内直喷方式,新出来的技术总会比原先技术好,不过你要是忧虑积碳问题就要选择电喷了,不过适当的拉高转速的话,尽管是直喷发动机积碳问题也不用去考虑。
目前来讲,虽然直喷发动机是主流,也相比电喷在技术方面先进一些,但就中国用油环境,还是电喷比较省心。虽然同排量的发动机,电喷相对直喷可能油耗稍大一些,升功率小一些,但后期维修保养更省心,直喷虽然省油,但省下的那点油钱一样花在比电喷更多的保养方面了。所以在中国汽车市场上,混合喷射发动机才是未来的发展方向。
缸内直喷在中低速的时候节油效果十分明显,但是对油品的要求很高,在国内燃油品质明显不良的情况下,使用还是比较麻烦。多点电喷节油效果差点,但是使用稳定性和可靠性好。先进的未必是合适的。