手动档如何通过齿比和时速来计算出不同速度下的转速差？

因为转速差不是固定的，所以实际驾使的时候，很多时候得靠感觉和经验来换档，然后把转速车速还有档位三者匹配好，是这个意思吗？因为人脑不可能在短时间内算出转速差，我的理解应该对吧？我以后在实际的驾驶中，可以这样来人为的记住不同转速下的转速差值吗？比如，我先3档转速踩到4000转，然后升4档，这时我记一下4档的转速比如是3000转，那么下次如果我在4档3000转的时候我想退到3档，那么踩下离合后补油到4000转然后快松离合，那么应该是完美无顿挫的？会不会是这样呢？

原厂传动比很完美了，235/40R18的轮胎，2档极速正好103，原厂扭矩，123档4000转以上突然急加速离合器已经打滑很严重了，如果再密齿放大扭矩，烧离合就是家常便饭了

这车终传比有两个，前四档是一个，五六档是另一个，这个真的很奇葩啊。如果把前四档的齿轮换成密齿岂不是完美，也不影响高速巡航转速。这车其实真的可以再密一点，赛道不够用啊！

每个档位相差900转或者600转？你怎么得出来的结论，同样车速，不同档位，不同转速换挡，转速差都是不一样的，就ST的齿比，车速不变的情况下，随便列几个给你看看，转速差不是固定的6500转1换2，转速差2573，6500转4换5，转速差1313，2500转1换2，转速差990，2500转4换5，转速差505，

公式是可以算的，根据齿比、转速、轮胎等，但是轮胎可能有误差，速度表和转速表可能也有一点误差，根据计算的跟自己的车辆不一定是准确的。我觉得如果有闲可以这样试试，通过录像把1~6档从1000转到6000转的仪表显示录下来（高档位6000转可能不太现实），然后你就知道几档多少车速多少转了，升降挡落差也基本能看出来。

车速不变的情况下，当前转速÷（当前档位齿比x当前档位终传比）,这个值是不变的，譬如你在3档和4档之间切换，那么：3档转速÷（3档位齿比x3档位终传比）=4档转速÷（4档位齿比x4档位终传比）

不可能按公式开车凭感觉吧，再者ST的同步器也一般般，没法完美避免顿挫不过中段持续加速能力本来就不错了，6降5、4抬离合之前踩油门就是即使只是6降5，五档地板油涡轮压力不低了，大部分扭矩已经释放，再去谋求高转速补最后一小部分扭矩，意义不大

全新的235/40R18轮胎，一圈的周长是18英寸X25.4 235X0.4X2=645.2mm=0.6452米，轮胎周长是0.6452Xπ=2.027米，就是轮胎每转动一圈，车子往前行驶2.027米，6800转2档时速=6800÷（1.952X4.063）X2.027X60=104276.7米/小时=104.2767千米/小时，实际车速会因为轮胎新旧程度和轻微的滑动，不到104，大概在102-103，用p-box或者Pgear基于GPS测也是这样，一般车辆仪表显示都会比实际真实车速快一些，ST显示的106，误差算很小了