请问GS1.8手动驾驶起来感觉如何？

这车你别想上3000转了，2800就130时速了。个人感觉40-80提速超猛，舍得来推背感还挺强，我个人开的感觉。

我也说实话呢~也不用多高转，我习惯挂好一挡，起步前点下油到1000，1200，然后半联动1800左右，车子嗖嗖的起步，还能推推背，我是不知道那些“老司鸡”是怎么跑的

对门有辆宝来自动，换挡很柔和，但是空间狭窄，憋屈，据说宝来1.6很省油，没有用过，gs1.8确实很线性，换挡有吸入感，爱信的，油耗郊区7.1-7.5，能接受，动力足够了，空间舒服，配置舒服，价格舒服！

我用的就是1.8L手动。这个车的手动的买1.8L的多，自动的1.3T的多。这个是小熊油耗上面的报告。总体说一下吧。这个车的手动习惯了之后，还是可以。但是，手感，还是跟长安有一定的差距。跟大众就不要比了。大众的手动。不是一般的车能比的。说说从买，到后来的感觉转变。刚开始的时候，底盘最受不了。尤其是减速带。。基本上都是10左右，20-30都跳的不行。这个有点让人感觉过份。不过呢。有一些小坑，大路接缝这种的。在60左右速度。你反而感觉很稳。这个底盘，真的是不好说，只能说，在中国的停车场。强迫你用一档。然后，就是这个挂档。1档非常非常的难入。。。因为这个1档的默认速度是5，在10左右，也能挂入，但是就比较费力了。在15以上，感觉就推不进去。不管你离合踩多深。。。那么就带来了另一个问题，就是那种收费口，如何停车的问题。你可以2档，借车子的惯性，过减速带。。然后，停下来之后，空档。手刹。交费，再挂一档，启步，走。1档难挂是减速中挂的时候，特别难。但是，停车中挂1档就不存在这个问题。倒档，2档，也是比较难挂的。。就感觉，变速箱里，是齿轮硬硬的挂入一样。没有任何的引导。我的车是2016年11月的。倒是没有离合分离齿轮的问题。总体上开了这么久。。好象也没怎么掉过链子。。偶尔，还会因为上坡收油（就是减速带这种）会熄火。但是，这个车的一档，速度不快，所以，爬坡。跟上坡途中，与别人会车，都感觉特别可靠。下坡，就是进商场车库，你挂进一档就OK，基本上都不用刹车了。。所以这个变速箱，只能叫不习惯罢了。不过，手感，真心不行。发动机，在挂入5档之上，有的时候，到1200转以下的时候，发动机声音特别沉闷。。你得马上换档。可能是高档扭力不足时的一种保护。1234档，没有这个问题。就是800转速，也不会有这种很闷的声音。总体上，还好。。值得称赞的是。这个车的离合比较舒服。就算是堵车堵的让你睡。。你也不会因为一边要跟车，一边要油门离合的。脚很累。。已经有几次，出去，堵门，堵一路，至少20分钟的那种了。。这个离合，不会让你感觉不好控制，不舒服。累。

这个车转速不用达到那么多，1.8L手动档挂6档，2700转就能达到120迈了。我以前是开卡罗拉的，感觉帝豪GS的高速稳定性、安全性要比卡罗拉好的太多了。

我的就是1.8手动，档位好挂行程短，抬离合不加油门也不容易熄火。隔音差点意思，上100时速风噪大。机械液压助力不咋的，18款电子的应该会好很多。总体不满意的就是方向盘液压助力了，从轻变重和从重边轻的线性程度不够，但是18款改进成电子助力，后悔买早了

跑不过？有招叫左脚半联动，右脚油门，达到一顿转速你丢开厉害试试，只要你不怕烧离合，新手你给他个3.0的也跑不过面包