正常牺牲储物后备箱换来好处是增加了三排座椅，P8你是几个意思？

感谢虽然有官方解释。不过如果二年前城市洪水的时候，有视频车友唐涉水到挡风玻璃仍然正常通行，之后到4S检查无大碍。对比下，P8大概率还是电气安全设计不过关。

正解。明明是底盘技术目前做不到，只能放在后备箱。比亚迪的15款秦，就是把电池放在后备箱的，但是现款秦已经放在底盘了。这种问题，我相信普通人都想得到的，别人的工程师会不考虑么，所谓的安全问题，其实就是自己找个理由，来圆自己放不到底盘的谎而已。坐等长城自己打脸，长城以后底盘技术过关了，肯定还是会将电池放底盘，敢不敢赌一把

没有我也是关注着。其实这车很大的问题还有一个：原型车VV7甲醛含量测试横向对比排名黑榜N0.1。健康环保设计肯定败笔了。

就我来看，不论唐还是P8还是大多数下挂电池的电动车和混动车，目前的电池布局都不怎么样，但就相比较来说P8这种更容易接受。比如说唐吧，虽然是7座，但就我实际体验来说车内乘坐空间还不如宋混动。那第三排就更别提了。其他电动车多采用传统车底盘外挂电池离地间隙实在太近了，严重影响通过性。P8虽然严重影响了后备箱但好歹坐人空间和通过性都没有变化。而且自身定位城市用车相对对后备箱要求就没有那么紧。但是作为出游用车来说还是不够的。

论坛里一个朋友分享的图片，不知道能不能解释您的问题。虽然我不买p8，但是这车的安全性感觉还是有保障的。