汽车起动后发抖震动随后消失

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

起动时会发抖震动一下原因：

1、火花塞、缸线引起的发动机发抖震动，火花塞正负极间隙越大，其点火点的表层积就越小，那么就会影响到压缩油气混合气所需的点火能量降低，引起动力降低，那么就会影响动力性，使汽车发动机造成发抖震动。除此之外点火线圈老化引起高压电流动不畅或漏电，也可能引起动力降低影响到发动机发生怠速不稳和发抖震动；

2、油气配合比影响到的发动机发抖震动这样的现象经常遇见于老式化油器车辆，不过电喷车假如电脑出现问題，也可能会出现这样子的现象。值得一提的是氧传感器，当前的电喷车，在发动机排气管根部附近基本都装有氧传感器，其是开车电脑调节喷油的至关重要主要参数，在闭环调节的汽车中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，假如刚起动车，因为排气管中的温度达不到370摄氏度，理所当然氧传感器不工作，会引起开车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的调节出现误差，那么就会减小了汽车的动力输出，出现发动机发抖震动现象；

3、气门、节气阀和怠速阀积碳影响到发抖震动假如发动机内的气门发生积碳，会引起气门密闭不严，引起开车电脑判断出现不对，影响油气混合气的配比（空气大于正常比例）。假如积碳过多，还可以引起积碳吸收汽油的现象，如同泥土吸水的原理相差不大，引起汽油小于正常比例，出现动力不足，发动机发抖震动的现象。