试驾e级后感觉滤震和隔音比较失望，是试驾车的缘故吗？
最近老婆想换车，昨天就和老婆在4s看了e200l（她不想动力太强），试驾之前我都觉得非常好，内饰很豪华，基本就是试驾后就想订了。但是试驾后说真的有点失望，可能是预期太高，我开过老e级，一直认为e级就是把舒适性做到极致，但是试驾后发现e级的隔音和滤震都没有想象中好。比如隔音，和我家另一辆车本田冠道差不多，胎噪还比冠道大一点，发动机急加速声都比较大。还有滤震，路面小震动有点多，过滤不完，遇到坑就有一种悬挂末端很硬的感觉，完全不是想象中e级那种舒适的路面隔绝感。滤震这块甚至还没家里的冠道好，冠道是那种小震动基本隔绝，大坑和减速带也很柔很韧的调教，而且震动基本一次吸收完毕，不硬也不会来回回弹。但是冠道只是刚刚30w的车，我以为e落地都50了，应该比它强很多，但是实际试驾下来感觉差不多，心理落差有点大。销售说是试驾车的问题，他说实车隔音更好，还带我坐了下一个客户还没提的e300l，感觉隔音确实要比试驾车好点。大家的e级隔音和滤震也是这样吗？会不会是试驾车胎压太高的问题？
我也有同感，五一试驾了E跟5系，觉得5系开起来有讲不出来的舒服，感觉E就很一般，销售跟我说是试驾车的缘故，个人比较偏心E，但又不想买来以后后悔
谢谢你详细的回答，非常受用。目前我考虑的是买e200l给老婆，R18轮毂加45的胎厚应该相对好些，然后就是订车时就加装隔音降噪组件，应该可以解决隔音略微有点不那么好的问题。
因为好看，真的很好看啊，白色，蓝色都好看，女人不在乎什么操控啊，什么隔音啊，避震啊，统统不重要，重要的他有三角叉
必须选装空气悬挂和隔音套件才能发挥应有的水准。不然真的不如你的冠道。冠道小震荡过滤很好。而且四门双层隔音玻璃。如果买E,必须选装。切记
前面一堆留言我都没看。。。我是1月提的车，开了次上海到黄山，总体的感觉来说，这车的隔音是真的不行，胎噪确实比较大当然，这和原厂的轮胎也有关系，防爆胎确实噪音比较大。所以，昨天和今天，也就是现在，我在加装3M的全车隔音了地板，后备箱，轮胎罩里，4个车门都在做！完了底盘还会喷一些吸音泡。希望能有用。总体来说，我的个人建议是，如果你非常反感这点，去看宝马5系吧。如果你觉得内饰好看更重要，那么订车的时候千万记得加装原厂的隔音包！我那时候没注意看到有这东西。。。然后等你觉得差不多不心疼原厂轮胎了，换米其林的轮胎，可以考虑普通胎。
我对动力什么的要求不高，买这个级别的车看重的就是豪华感，e级整体营造的豪华感很强，我自己都有点中毒了。不过隔音和滤震失望，感觉提升不足，和预期差距太大，这个在豪华感方面是减分项，所以还在犹豫。5系虽然更好，但我老婆就是认准奔驰了，女人呐
本来我媳妇也是认准e，直接下定金了都，后来又巧试驾了5系，又回来试驾了e，这下对5系长草了，隔音和底盘感觉都好不少，过坑时候尤甚，最后商量就定5了！如果确实喜欢e，我感觉降噪隔音包和空气悬挂要选，我是问下来要等6到8个月就直接放弃了，将来有能力的话奔驰就留给s
你拿suv的减震跟轿车比，你家管道的轮毂是不是18寸，E级的轮毂也是18的而且还是低压胎，你把E级的轮胎换成17的选装空气悬架你在开开试试