卡罗拉关于单边轮胎陷入淤泥打滑的问题，一边轮胎不动，一边空转
最近上山，在很窄的山路错车的时候，右边轮胎陷入淤泥打滑。当时的踩油门以后从运转到停止声音和电钻的空转声音相似。我看不到左轮，但是在车上感觉左轮没有动，右边轮胎打的淤泥到处飞。这是什么原因呢？我一直以为卡罗拉应该是前2轮胎一起运动，出现一边停止一边运动是什么原因，哪位懂机械的朋友解释一下，感谢。 还有一个问题，使用半离合状态使劲冲了几次后出来了，但是汽车里面有股烧焦的味道，从空调口溢进来的，我不确定是什么，第一次闻到这种闻到，自己觉得可能是烧机油或者是齿轮快速摩擦以后的味道，不知道是否和半离合状态有关系？或者是齿轮打磨以后出现的味道吗？还请各位汽车高手解释一下，谢谢。
烧离合的味道，离合半联动轰油门很伤离合的
看来你真是个菜鸟，车都有差速器，要不然不能拐弯。离合器，不能有油。
你闻到的是离合片的味道。驾校教练车由于经常都是半离合，所以他们的离合片磨损得比家用车要快得多。汽车前轮是不可能同步运动的，你想想看就明白的比如打死方向原地转圈的开，内轮画出的圆圈半径比外轮画出的圈小得多。
牵引力控制，ESP还是有用的。
齿轮式差速器由于结构原因，这种差速器分配给左右轮的转矩相等。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时，却严重影响通过能力。例如当汽车的一个驱动轮陷入泥泞路面时，虽然另一驱动轮在良好路面上，汽车却往往不能前进（俗称打滑）。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转，在良好路面上的车轮却静止不动。这是因为在泥泞路面上的车轮与路面之间的附着力较小，路面只能通过此轮对半轴作用较小的反作用力矩，因此差速器分配给此轮的转矩也较小，尽管另一驱动轮与良好路面间的附着力较大，但因平均分配转矩的特点，使这一驱动轮也只能分到与滑转驱动轮等量的转矩，以致驱动力不足以克服行驶阻力，汽车不能前进，而动力则消耗在滑转驱动轮上。此时加大油门不仅不能使汽车前进，反而浪费燃油，加速机件磨损，尤其使轮胎磨损加剧。有效的解决办法是：挖掉滑转驱动轮下的稀泥或在此轮下垫干土、碎石、树枝、干草等
烧离合的味道吧
找点东西垫下不就出来了吗？比如后备箱垫子什么的
烧胎的味道，*可以单转的，你自己没盘过吗
不是轮胎的味道，轮胎的高温磨损的味道我闻到过，我下车还仔细闻过轮胎没有味道，说明左边轮胎并没有打滑运动，我自己在车上也感觉左边轮胎没有动。 卡罗拉有差速器吗？我一直以为卡罗拉都是2个*同步运动的，第一次遇到只有一边轮胎运动。顺便再请教一个菜鸟问题，离合器是浸在专门离合器油里面还是机油里面的？
有差速锁的车 就不会这样了
用2档起步，能出去吧
没遇到过只有一边*转的情况，你闻到的焦味是轮胎跟地面快速摩擦产生高温烧焦的气味。
是离合打滑了，味道也是离合的味道，