凯美瑞混动的原理？

我用7.5跟你说吧，8凯没开过不知道。40只是一个理论值。平路缓踩油门确实可以，但是主要还是脚的轻重。启动的时候踩重了，车还没动发动机就着了，踩轻了就是电，行车电脑会根据你脚法的轻重来判断是否启动发动机。上坡路基本上除了停车等待都在燃烧，缓上坡会接*路。我平时不控制脚法，随便开的。下坡的话，无论多大的坡，车速只要过了75，多说点接近80，发动机就会转起来，我开了三年了，自己没见过比这更高的速度，最多就到75,接近80的时候。曾经试过能不能到80以上，很不好意思，没超过80发动机就转了。油耗，7.5混凯的油耗，你参考下吧，比8凯多是一定的。5万4没清过表，市区60个点，高速30个点，其他10个点。综合6到6.5，不是表显，是自己加油算的。因为在北方大连，冬天最多，基本上都在7-9，其他季节不错，5到6.5吧。纠正一点，混动不是越堵越省，只不过相对来说比纯汽油省。

全速率均可纯电，但驱动距离都很短，一般就一公里多点，多数还是汽油和电机共同驱动，行车共同驱动机会80%，。停车时发动机运转机会20%，靠电驱动空调。

不管是市区还是高速，都会比汽油版凯美瑞省油，只是优势大与小的区别。举例，在北京市区，比纯油的省4个油以上，高速上可能只省1个油了。机械结构与原理简单，逻辑控制复杂。中低速油耗低，高速和普通车差不多。