夏朗到底应该选1.4t的还是2.0t的？

当年买c2，1.4/1.6我选的1.6。后来C5，2.0/2.3我选的2.3。买夏朗1.4/2.0，我选2.0。没后悔过，动力不足的感觉打个比喻，平时上班下班没觉得自己体力不行，一旦遇到美女献身要大干一场的时候体力跟不上是多么遗憾的事。

你的跑长途如果是定义中国的高速,你也不想飙车的话,可以很负责的告诉你,1.4T肯定够了.我江西到上海950公里,一箱油开到家.在江西,也上了一趟武功山的盘山公路,七人坐满,上上下下也没有说爬不上去的.不过,如果要什么驾驭感,那就不要期望了,肉是一定的.不过你买七座车,就是一家大小都要坐的,非要在这个车上找推背感貌似是有点不合适.另外由于这个车的定位,别人一听说你买的是1.4T的,肯定第一个问题就是带的动么?要做好不厌其烦回答这个问题的打算.不要问我为什么知道....当然,在经济条件允许的情况下,为什么不选高配呢?

那就是碰见几个美女，消耗几粒伟哥？没有这么划算的，伟哥其实像是油耗加上其它多余的消费，时时刻刻都存在的。你不可能需要动力的时候，把1.4突然换成2.0的，纠结2.0的人认为，每天带着2.0的发动机却干着1.4也能干的活，相当于每天得消耗一粒伟哥，美女偶然见，但是伟哥天天得消耗不过我同意你的看法，也推荐380，因为价格在降低，多一点的油耗和保养成就不那么无奈的人生

我记得120时转速2500吧，我忘了。我二排中间放安全座椅，左右两边坐2个女士，第三排横向空间高于二排，主要二排有安全座椅，2边人肩部有些碍事

我想说的是380不后悔，并没有贬低280或者说280一定后悔。我也试驾过280，280起步稍差一点，平稳的开感觉不出来差距，要说城市路况跑380其实也没强多少。我感觉380前半段油门故意不太给力，深踩下去才发力，可能是为了经济性，380和280在轻踩油门的时候真心差距不大。但100km/s之后明显380更畅快，可惜我国普遍限速100-120，380很多情况下没用武之地。

涡轮机都有一个涡轮介入的发动机转速值，在这个转速值之前，涡轮运转，但是没有起到增压的作用（具体的你可以百度了解）。。。这个发动机的介入值可以看发动机工况图知道。

个人感觉，280动力普通家用也够，少的电动门、车联网用处不大。但倒影少了很是不方便，不过加装原厂的也不过600块。所以我买280不后悔。