自动档启动前必须踩刹车？

自动档汽车启动时，为了安全起见，一定要踩住刹车才行，要养成这种习惯。自动挡工作原理是，当你在P档打着火时，不管你进入那个档位（D.N.R)都是要踩刹车的，如果你不踩刹车你的档位杆式是推不动的，这里设置有一个安全的锁止机构。如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果你不踩刹车，车辆会猛的向前（后）一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害。在驾驶途中，由D进入R是不踩刹车也是不行的，。由D进入运动模式S是不用踩刹车的。进入手动模式也不用，当停车后由N进入P也是要踩刹车的，不然你同样推不上去（安全锁止机构）。如满意请采纳

一般的都是这个逻辑，不踩刹车打不着火，档位不在p档或n档打不着火，挂档可以不用停顿，他的执行机构有一个时间的

楼主，1启动踩刹车，2任何挡位顺溜挂，一拉到底，3我平常都是挂p熄火自动驻车，简单易懂，不用那么麻烦如满意请采纳

这个不是每款车都这样。目前开过的大众自动挡在启动的时候都需要踩下刹车才能发动，这是为了保障安全。有的日韩系自动挡就不需要踩住刹车就可以发动！

上车通电，带保险带踩刹车发动，挂挡，点油门，电子手刹自动解锁，停车挂N挡，拉手刹，关空调关音响，熄火，挂P挡。套用抖音里的，我的车，我想怎么挂就怎么挂

只要是途安是一样的，只是你没有注意过，我说下你就可以尝试一下，我明天出门到车边开门不上车，而是低下身伸进去手启动热车，其他什么都没做，也没踩刹车，然后车旁边抽根烟并围车转一圈，主要检查轮胎，至今8年了，只要开车都是这几个步骤。补充一下，非常确定，在P和N档时不用踩刹车一样启动，我已经这样用了8年了。

启动车必须踩刹车，手动有离合，自动踩刹车。起步：自检--脚刹--将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）--松开脚刹，点火启动发动机--踩下脚刹，松开手刹--将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)--缓慢放开脚刹，起步停车：踩脚刹将车停住--将档位从D挡拉到N档--拉紧手刹，熄火--踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档--松开脚刹，关闭电源自动挡停车，千万不要先挂P档后就拔钥匙走人，99%人都不知道！很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害！因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档)。总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。开自动档车的朋友，尤其是DSG的，可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车，让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！

这是在车辆正常停止状态下的操作，另外补充一点：如果在车行驶过程中熄火，重新点火，不需要踩刹车也不需要推到N或P（这些都有危险），直接重新尝试点火就可以。当然，行驶中熄火多是故障，少部分是“手贱”