难道只有我觉得不值这个价格？

你说的不合乎逻辑呀，应该是价钱越来越低，品质越来越高了，为什么不能接受呢，你只强调了降价没说降价的同时品质还提高了N倍呢，只要没到共产主义社会，社会总是会分出三六九等的，各取所需呗，你不接受不意味着大家都不能接受，这也和当年的奢饰品一样，你买不起不说明所有人都买不起，况且现在能买得起车的人或家庭比当年的比例翻了N倍了，什么事情都是发展中的，你现在接受不了，按照事物发展的规律，有你能接受的那一天，至于对中国人看贬不看贬的有关系吗！

我是按照你的说法顺着说的，如果按照我的说法就简单了，不存在自相矛盾的问题，你也不要偷换概念，你根本也没看懂！

不用看价格要看质量和功能配置。当年的20万和现在的10万如果等同的话，功能配置和做工质量可以肯定不是等同的吧，如果是等同的厂家就是找死，我是没见过这样的厂家。

这玩意儿也不可能在思想上达成完全的一致，也许大家的观点都有自己的道理，我只是感觉现在的这个价格按照性价比说没有什么不合适的，满意就买，不满意就不买。

没错对物质量大的现今社会人们对物质品质的需求也更高了所以智跑当年的三大件用到现今即使降价降到这种地步人们也不会认可IX35和新智跑这种策略显然是把中国人看贬了

可是现在韩国车在品牌价值没有日本车高的情况下，居然和日本车差不多的价格，典型的如索纳塔九与天籁，在我们这里居然索纳塔九卖的还贵，所以基本没有人买，天籁就很多了。

起亚是不是还有点自我迷失？需要赚人气还是财气？如果想赚人气的话，为什么手动配置那么低？（中控屏、轮胎、仪表盘这些能省则省，能减就减，真是太寒酸了）如果想赚财气的话，为什么高配价格那么高？到底想主推哪一款？结果很可能就是：低配卖不动，高配卖不了。