看了发布会，还有什么可以吐槽的吗？
问题描述：
1厂家听取了一些反馈，把前脸与中控都做了改进，厂家的响应速度，特别令人称赞2当听闻01可以实现8.7秒，这十分令人惊喜3未知的事情就是离地间隙，刹车距离与自重4看厂家如此的虚心接受意见并能快速改进，那就再鸡蛋里挑骨头一下：很多人反应，后座垫有点低或者缺乏一个前端向上的角度，可能导致对腿部支撑不足。当然厂家之所以这样，可能是想放倒后能尽量与后备箱地面保持水平吧。如果想把座椅加高，又想与后备箱水平，那就只能把后备箱地面加高，这样可能就会牺牲后备箱空间，否则就会出现一个坡度。鱼与熊掌不能兼得啊。5每个人的诉求可能不同，如果是我，我宁愿座垫加高或前端向上倾斜以求乘坐的舒适度，哪怕将其放倒后有一点点的坡度或后备箱空间受损一点点也无妨。
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如果这样就太好了当然其实城市suv,没有四驱，也不能去越野，考虑到重心的稳定，只要有180就足以应付一般常见路面了
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后排座椅放平很有用处，我的wagon后排不放倒可以放个双缸洗衣机进去，放倒后排可以放个1.5米的冰箱进去。
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就看配置和报价了。估计应该和H7持平或者略低。毕竟中华品牌还是略输。座椅是V6最大的缺陷，V7从图片上看，质感很不错。和V6不是一个档次的。后排V6问题比较大，并且没有*头枕，这个希望以后改善
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嗯一开始我也有你这种感觉但是那晚的发布会看，感觉与原来的各有千秋吧也许是发布会晚上的灯光效果吧，觉得还凑合
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公告已上了几个月了，可以查询，整备质量1610-1695，变速箱和座位数不同。万力轮胎，万都卡钳刹车片，刹车距离一般吧。
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华晨中华之前没有一款卖的火爆的好口碑suv车型来支撑v6v7任性的定价，出路只有一条就是v6大幅降价给v7让路