求助，汽油泵能不能单独更换插座？

就是把胶灌到烧蚀的洞里面呀，还可以像前面车友说的，直接将线焊接在插座上，然后用灭弧硅胶填充，一劳永逸，反正我的车跑了13万了，泵本身没有问题。

我于2010年11月购买了雪铁龙C5尊雅2.3自动挡款，在去年12月突然发动机无法启动，经4S店检查，发现是汽油泵上面的插针出现烧焦现象，在简单处理后可以发动。在2016年3月在次出现无法启动发动机，在维修师傅电话指导下拔下插燃油泵插座，发动机能启动。2016年5月30日该故障再次出现，我电话联系了雪天龙官方，得到答复已过保修期，需要自行修理不能召回。在网上查询“C5燃油泵”关键字，发现插座烧蚀问题并非个案，说明原车本来就有缺陷！燃油泵插座出现烧焦极有可能会引起车辆自燃或行驶途中熄火，严重危及人身及财产安全！然而厂家对于消费者的诉求采取消极态度，甚至发话“现在网络发达，言论*”。所以厂家必须对该车型召回，检查及更换燃油泵及线束，消除安全隐患！

B级车，要这个价的。朋友的第一代老马6，油泵也是重灾区，正规店更换也要2000大洋（比较早了，后期要不要不知道）。

14年9月份弄的，至今三年半了，平均一年跑1.7万公里，修补好跑了约6万，感觉比原装时还好，目前没有问题

可以试试…但是换了插头电极还是有烧蚀的可能…因为我车换过使用了2年，最后没有逃过再次更换新插头、汽油泵的命运。

碳罐是新的烧蚀后也检查过没有问题，其实应该是厂家在匹配电极容量时出现了问题，电极容量小容易发生过载引起烧蚀。

维修之前的确有过你这样的考虑，但，维修师傅的观点是：为什么会出现烧灼现象？可能是老化造成的负荷过大造成大电流引起的烧灼。。。哦，油泵，烧灼等字眼，好恐怖，赶紧换

可行，但插座不好换，楼主自己有动手能力的话可以用电烙铁焊锡引线，把插头取代，绝缘要处理好，碳罐用好点的。油泵本身问题导致的过载烧蚀或者说油泵本身有问题的很少见。