氧传感器成红褐色是什么鬼？
车子是2011年买的。去年车子一直发动机故障灯常亮，电脑检测显示故障码：P2177系统在怠速关闭时过稀B1，用电脑清除了几次，后来清洗了喷油嘴、节气门，换了油泵，都没用!!!基本是开了30公里左右故障灯又会亮起来!（有几次亮是在发动机3000转的时候）后来也就懒的清除了，由他亮着。昨天自己去检测站年审，结果尾气不达标!找外面黄牛搞了半天，他帮我换了氧传感器，我的拆下来已经是红褐色的了!换了之后就通过检测了!在此想问问各路大神是清洗氧传感器，还是换新的!清洗的话怎么清洗呢?之前看到论坛有用酒精浸泡的!换新的基本都是保证180天!200-500元不等!
不好意思！更正为：尾气不达标不是氧传感器的问题，而是三元催化器的功能差不多失效了，所以，换氧传感器不是治本之策，如果氧传感器故障灯没亮就没必要换，但可以清洗一下，换了是在花冤枉钱，治本之策是清洗三元催化器。
建议你换一家加油站，后氧有这种重颜色就是汽油中的甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）抗爆剂含量过高的缘故。只有炼出的油标号严重不足，才会加这么高比例的抗爆剂。汽油里MMT含量高会导致四氧化三锰沉积，毁前氧毁三元，目前所有清洁产品只针对积碳，对锰沉积无效。正常来说，你用的燃油一定是有问题的，使用符合国家燃油MMT含量标准的汽油，前氧一定不是这个颜色，而这个颜色就是铁的定的高MMT含量导致的沉积；不正常来说呢，是你可能用了某种劣质燃油添加剂，那里面加了MMT。具体是什么原因，你自己判断好了。
论坛里有不少自己动手清洗前氧的照片，你可以找来看看，看看前氧拆出来是什么颜色。换个新三元，这么高的锰含量都难抗过10万公里。一点建议，仅供参考。
不是三元催化，就是氧传感器。这个问题待解决吧。等下次年审的时候再换。主要解决了发动机故障问题！故障灯一直亮很不爽啊！终于现在好了！谢谢指导啦！
P2177我也遇到过，换了前氧没用，换了空气流量计就好了，你试试，反正空气流量计便宜一百多，前氧推荐你换NTK的，行货正品
统一回复下！氧传感器红褐色，属于正常现象。至于尾气不达标，等明年车子年审的时候再查了。对于故障码P2177系统在怠速关闭时过稀B1！去4S店检测了，70%-80%是因为MAF传感器故障！因为我这个传感器肯定是坏的！现换了一个拆车件，行使60多公里，故障灯还是没亮！后期期待不要在亮起了！
尾气不达标不是氧传感器的问题，而是三元催化器的功能差不多失效了，所以，换氧传感器是治本之策，并且氧传感器就没必要换，，清洗一下就可以了，换了是花冤枉钱，治本之策是清洗三元催化器。
待换吧!先搞完氧传感器，下个再看看空气流量计。因为看了好多贴，有的清洗节气门，有的清洗喷油嘴就好了的。车子情况不一样，坏的也不一样。