买18尊享的多吗?有没有必要上20尊享?

问题描述:

想再添一台车,昨天去看了18尊享还行,价格也挺适合,但顾虑三缸的,想问问买18尊享的多还是20尊享的多?有必要上20吗?

另外我建议楼主考虑2.0吧,底气够些,我这人爱面子,反正我不会买1.5,免得被朋友笑话买三缸,不缺那几万!

我也这么想过,一是新车肯定不会优惠,估计45以上落地,而且时间太久了,二是x3也看过,没有那么强的欲望让我等而且多十万。新q5就不说了,商务,而且是双离合,直接拉倒了!这个价位加几万买雷克萨斯rx我到是真的赞同,可以五十万出头了!凯迪拉克xt5底盘做工不行,拉倒了,沃尔沃嘛,无优惠而且牌子有点尴尬,奔驰glc嘛,还行,但是还不如买x3。哈哈。说实话四十以下我觉得x1已经无敌,四十以上很尴尬的价位,x3肯定是首选,如果能加到五十万,雷克萨斯rx绝对是第一选择,再往上,抱歉,我还没那个勇气研究!

看来你是没研究豪华中型suv,我预算四十万。你看x3,glc我肯定买不起,xt5底盘做工差,底盘隔音棉用的回收棉,开久了甲醇超标,路虎嘛,小问题比较多,内饰丑,沃尔沃无优惠,品牌尴尬,选来选去,选了x1高配,起码空间够大了,还是四驱,下雨下雪不怕打滑。等几年换车还能多卖几万,实在有多余的钱,何乐而不为,买对的车,真的,开个三缸出去,朋友坐一起聊天,懂一点车的会鄙视我,买四驱考虑了很多因素,希望给观望的你一些帮助!

忘记了还有个新q5,新车出来,估计也是40以上,绝对不比新x3少多少,x1的六档跟八档跑高速,转速肯定不同对吧,噪音就出来了,我虽然很少跑高速,但是车开久了,有些东西还是比较敏感。你去其他帖子看看很多人骂x1,我就真无语了,这些人到底是穷买不起,还是真的觉得x1不值这个价?我觉得除了1这个字有点尴尬以外,确实是一台好车啊!起码是个宝马,高配也拉的出去见人啊!当然每个人都有自己的心态,我的心态不行,我觉得买1.5有点尴尬。

想法一样,有车开不急买,我也在等X3上市看看咋样,价位不错的话年底提,定价就比我心里价位高的话就直接18尊享,过度一下。超过30万买X1总觉得缺点意思,加几万能买的就太多,凯迪XT5、发神等,毕竟又比X1高一个级别。