途达，mux，h9，撼路者怎么选？
正准备换车，个人对城市suv不感兴趣，直接不考虑，不如买轿车!本人在一个十八线小城市，路况大家可以想象，这里大多数人买皮卡，但是皮卡后排很难受，所以我就考虑硬派suv了!所以第一天去看了撼路者，眼前一亮，被样子深深吸引，因价格略高，所以不能成为我的必要选择，然后去看了看h9，各个方面都比较合适，一进论坛看到各种质量问题，就打消了我买h9的念头，第二天朋友带我去了五十铃，看了mux，除了品牌价值，其他都不错，约了试驾，发现柴油机噪音确实不小，不过自己可以接受，准备过两天订车!又到了周末，准备去订车，无意路过郑州日产，看到途达上市的宣传，于是我就决定等一等再订mux了!现在比较纠结了，具体该怎么选?是狠狠心买撼路者，还是支持国产，还是拿下mux，还是等等途达?
其实我也是都考虑过的，最先是撼路者，但是价格略贵。后面就看了哈弗，但是哈弗各种长测说的耐久性不是很好。后面看了mux，等了1.9去试驾了，但是觉得这个柴油发动机声音还是大，自己习惯了汽油的发动机声音，而且油门很不线性，但是空间是几个里面最好的。然后后面又去试驾撼路者，其实撼路者个人感觉适合偶尔越野的那种，操控底盘隔音路噪都比其它几个做的好，但是内饰不好，发动机加油声音很大。最后自己综合考虑还是想等等，等途达出来，看撼路者再降点就入手。至于途达，个人感觉内饰太燥，还有就是最大的动力问题，开车不就途个爽么，那种太肉的车，本人不感冒??。
目前又冒出个荣威，基本上按照撼路者来的，关注高海拔动力。后悬最好的是撼路者，但也最贵，途达出来很及时。
汉兰达也出现活塞环碎裂、变速箱严重异响、刹车失灵、漏油漏防冻液等问题，没有不坏的车。车出问题并不怕，关键是要勇敢承认，把售后处理好，不要像某些车发动机缸都炸了，还拖着不处理，还号称神车。
要是我就关心这个车跟h9比较下。这车大我感觉要是柴油可以接受的话还是柴油，确实省油呀。国产车现在提升很大，小毛病有但是大多数使用没问题的。h9用着还是很不错的。我钱少买的h5。当然差点了，不过为了价格可以接受。我感觉自动挡同样配置这个车价格估计不低
H9直接P掉，捍路者小毛病多不考虑，五十铃生绣副梁开裂又P掉，老劲畅油耗高，就等途达上市看看了，不行就奔跑者
ZF变速箱可以在奔驰宝马这种豪车可以用，在牧马人这种极限越野的车上可以用，这些车都不是干活的？就是你的汉兰达是干活的！
母夜叉现在把一个老日本厂长专门搞过来做品控，目前来说，2018款在内饰、静音等方面都比以前改观不少，就是1.9的发动机不知道高原反应怎么样。再就是现在路面已经比以前好的多了，专业刨坑的人群也越来越少，如果偏向工具车的话，个人感觉H5\X8都胜任，分时四驱可靠性不用多说，但不能上铺装路面的限制还是影响了大多数人，目前从实用角度来说，四驱最好的是三零，其次是丰田的全四，再下来是H9、撼路者用的TOD，最后才是分四。个人意见。
如果原来是普拉多27的市场人群，途达就是直接替代者，一样的越野能力差，动力弱，但正常穿越跑烂路成本低好多，日系质量也就那么回事，买的人多了，配件就跟上了，毕竟皮卡平台都在用。日产舒适性不会差，车身矮，风阻和油耗都还行，前悬很三菱，赶紧公布油箱多大，这个很重要，柴油车平台油箱都小。南方没有低温问题，可以母夜叉，北方不行。要动力撼路者，常去高海拔爬坡的还是撼路者。平原地区配置舒服的h9。