2014款2.0四驱新锐版，起步肉什么原因？

第一，你试驾的四驱是否冷车（没有充分预热状态下加速肯定慢）；第二、四驱起步本来就比两驱稍慢点，；毕竟动力要传到四个驱动轮上，第三、试驾的两车采用的什么模式（荣放分三钟模式，一种经济模式，省油但加速慢，普通模式，运动模式加速明显提高）。

首先，如果是在路口起步肉，非常影响路口通过能力。没有几个国家的车在通过路口时是象我们国家一样慢腾腾的，一般都是急加速高速起步通过路口。如果不是路口起步，慢慢起到也无所谓，因为不影响后车。其次，高速起步并不伤车，相反还会对车有好处。省去了时不时的特意去拉高速，那才是真正没意义又费用的事。楼上的tx也都说了，就算是比较伶俐的起步，发动机也不会超过3000转，这个转速也正是发动机效率最好的转速。除非你飙车可能会用到4000转以上，就是4000转对发动机也没什么太大影响，必定现代内燃机设计转速就是那么高的，它本来就应当在那么高的转速上运转才正常。第三，满起步是否省油？比如同意都将车从0提速到60公里。我急加速用6秒，然后进入稳定行驶状态，你用18-24秒加速，你的加速时间是我的三倍，因此也未必比急加速省多少油。再结合我们MG7这款涡轮发动机而言，急加速甚至应当省油，因为你将发动机转速提高到2100以上，这时涡轮介入，发动机工作效率大大提高。而在2100转涡轮介入前，其发动机效率还不如普通1.8L的发动机，应当更费油。

你朋友挺懂的，8w公里正是要换火花塞，刹车油，变速箱油等的时候，可以开缸看一下缸内是否清洁，空滤是否已经很脏之类的，但无论如何四驱比两驱稍微肉一点也很正常