有没有人在G6上采用磷酸铁锂电池的呢？

哇塞，你的G6快七年了？？？G6是哪一年出的啊？你哪时候买的哪一款啊？我开G6跑长途少，基本都是市区通勤，跑长途是开别的车多。

那就可能是你说的情况，长期短途所致，电瓶没有喂饱，一直营养不良每年拆下来充一次就可以，我的原车电瓶用了5年多，春节前骆驼搞活动很实惠，我就换了一个80D26R，其实原车的还可以继续用，看看用这么久也够本了就换了，以前我每年拆下来充一次，跟你情况差不多，大多是短途

我检测过，待机的静态电流为0.25MA，可以是排除第一种情况；家里的音响比车上的好多了，而且我也没有没事在车上听音乐的习惯，谁有那闲功夫，呵呵……，同样排除第二种情况；原车瓦尔塔80D26R的电瓶，70AH的容量，放电能力达到582CCA，性能质量口碑都不错，第一块电瓶如果说是个体差异，那第二块也是是两年多完蛋，未免也太巧合了，所以基本排除电瓶质量问题这第三种情况。另外，我在车上挂载电压监测表，长期观察了一下行车电压，正常行驶时为14.1V左右，因此排除车辆发电系统的问题，排除行车充电故障这第四种情况。因此，唯一剩下的可能性就是：长期市内通勤用车条件下，经常启动车辆，每次发动时大电流启动所消耗掉的容量，行驶时间短，充电不足以补充所消耗掉的容量，导致电瓶逐渐馈电所致。我有铅酸蓄电池的维修充电器，但拆电池下来充电太麻烦，谁有那闲功夫弄这玩意啊，所以这次换电瓶，尝试选用磷酸铁锂，就是想看看效果如何。毕竟磷酸铁锂动力电池的内阻小，大电流放电能力强，充电速度快，循环次数比铅酸强四五倍（铅酸300~500次，磷酸铁锂大于2000次）。就是还不清楚稳定性如何，所以才发帖问问有没有同道中人是否有人用过磷酸铁锂电池做汽车启动电源的。呵呵……

那你是属于用车仔细的人，短途用车的情况多，又有心适时的对蓄电池进行维护，应该是爱车之人。我属于那种懒人，虽然也明白这个道理，手里也有相应的设备和工具，但总是懒得拆下来拿回家充，铅酸电池又死沉死沉的，拧得手痛。每次拆装电瓶要半小时，充电维护要几个小时，真浪费时间，每天都要用车，所以就想用优秀的配件来减少麻烦喽。呵呵……。骆驼电池质量不错，以前用过骆驼的电池，没详细测试，但用起来感觉还是比较靠谱的，用了三年一点问题都没有。后来车子送给哥哥了，就没关注后续的使用情况了。

电瓶完蛋的快，一般分三种情况，1.车有漏电的情况，2.熄火后用多媒体，比如听歌什么的，3.电瓶本身就次。

可以直接充啊，只要你停车的地方，旁边有插座就行。因为充电要几个小时，所以，你要是车子可以开到家门口，或者有相熟的临街铺面啥的，把排插拉到车旁边，插上充电器，打开发动机盖，连接到电瓶上，充几个小时就行。只是我所处的城市和用车环境，没有条件这么干就是。所以要充电的话，就必须拆下来拧回家去充电才行。