请教保值问题。。?

问题描述:

老铁们,请教个事。俺准备入手昂科威的时候,却看见了5008的外观与配置,好科幻很高大上。心里的天平现在倾斜于5008了,哈哈。。可是看网上说这车保值率不高,是真的吗?

双离合还是算啦,其实标致用的爱信的六速还是比较稳定的。另外买车就不要考虑保值了,家用不是做生意要充门面,在自己经济许可范围内选个够用就可以,买车是为了让自己和家人舒服,而不是造成经济负担,降低生活质量的,越贵贬值越多,另外日系大众所谓保值也是相对的。

和指导价比,保值率低。和优惠过后入手价比,保值率很高。小型suv市场上保值率第一的车你肯定想不到:2008。

昂科威1.5双离合,我有点想放弃。因为2.0贵,我咬咬牙,就算买了,估计也得个一两年资金紧张。毕竟我这三线小城市,工资又不高。

标致,雪铁龙目前在国内二手车市场,保值率确实不算高。不过,不得不说,标致,雪铁龙的内饰做的是相当人性化!

个人认为开上5年的车都别说什么保值,除非你想3年内再换车,我买5008之前准备买个二手宝马5系的12年的车老板喊价24我要是安心要买能砍个1-2万,新车近50万的你说保值不保值

开八九年就不用考虑保值了,至于质量是相对的,和用车环境,保养情况和车的使用频率有很大关系,被动安全性能方面标致还是可以的,如果考虑经济性可以看看日系的车,至少口碑和市场保有量高,不会太受4s的制约等等。

还有一点,国内的二手车保值曲线很有意思,对于那些保值率中上的车来说,5年换车和10年换车,年均折价是差不多的。车这个东西,技术更新太块,尤其车上搭载的电子设备,几乎可以说是一年一个样,现在看起来再先进的配置,放到了5年后还能看吗?完全就是古董级了。就好比手机,5年前的手机放到现在还能看?还有,后期的故障维修费用也是一笔支出,保修可没有10年,一般也就是3年10万公里,就算买了延保,也不太会超过5年。同样的10年,类似的年均折价,你是希望开两辆相对较新的车,同时免去后期修车的麻烦,还是开一辆修修补补的落后的旧车?再说回来,如果你真想一辆车开10年,那么作为一个过来人这么跟你说吧,不要买那些所谓技术先进的车,买那些技术很成熟的,远离涡轮双离合,CVT也最好别碰,然后天窗不要,那些乱七八糟的电子配置都不要,甚至连电动座椅都可以没有,手动的比电动的可靠。总结一下就是:自吸,AT(如果会开手动的话,手动更好),电喷(不建议直喷),空调够劲,保有量大(这个关系到后期维护维修),满足以上这些就可以了。

我买车,一般不会换车,除非是车老了,一般开个七八年。我第一辆车都开了九年。车,只是服务我们,只要产品好,安全系数高。。别出现小问题就可以了。