请教保值问题。。？

双离合还是算啦，其实标致用的爱信的六速还是比较稳定的。另外买车就不要考虑保值了，家用不是做生意要充门面，在自己经济许可范围内选个够用就可以，买车是为了让自己和家人舒服，而不是造成经济负担，降低生活质量的，越贵贬值越多，另外日系大众所谓保值也是相对的。

和指导价比，保值率低。和优惠过后入手价比，保值率很高。小型suv市场上保值率第一的车你肯定想不到：2008。

昂科威1.5双离合，我有点想放弃。因为2.0贵，我咬咬牙，就算买了，估计也得个一两年资金紧张。毕竟我这三线小城市，工资又不高。

标致，雪铁龙目前在国内二手车市场，保值率确实不算高。不过，不得不说，标致，雪铁龙的内饰做的是相当人性化！

个人认为开上5年的车都别说什么保值，除非你想3年内再换车，我买5008之前准备买个二手宝马5系的12年的车老板喊价24我要是安心要买能砍个1-2万，新车近50万的你说保值不保值

开八九年就不用考虑保值了，至于质量是相对的，和用车环境，保养情况和车的使用频率有很大关系，被动安全性能方面标致还是可以的，如果考虑经济性可以看看日系的车，至少口碑和市场保有量高，不会太受4s的制约等等。

还有一点，国内的二手车保值曲线很有意思，对于那些保值率中上的车来说，5年换车和10年换车，年均折价是差不多的。车这个东西，技术更新太块，尤其车上搭载的电子设备，几乎可以说是一年一个样，现在看起来再先进的配置，放到了5年后还能看吗？完全就是古董级了。就好比手机，5年前的手机放到现在还能看？还有，后期的故障维修费用也是一笔支出，保修可没有10年，一般也就是3年10万公里，就算买了延保，也不太会超过5年。同样的10年，类似的年均折价，你是希望开两辆相对较新的车，同时免去后期修车的麻烦，还是开一辆修修补补的落后的旧车？再说回来，如果你真想一辆车开10年，那么作为一个过来人这么跟你说吧，不要买那些所谓技术先进的车，买那些技术很成熟的，远离涡轮双离合，CVT也最好别碰，然后天窗不要，那些乱七八糟的电子配置都不要，甚至连电动座椅都可以没有，手动的比电动的可靠。总结一下就是：自吸，AT（如果会开手动的话，手动更好），电喷（不建议直喷），空调够劲，保有量大(这个关系到后期维护维修），满足以上这些就可以了。

我买车，一般不会换车，除非是车老了，一般开个七八年。我第一辆车都开了九年。车，只是服务我们，只要产品好，安全系数高。。别出现小问题就可以了。