想买辆B40专门进藏用，靠谱不？

相比汽车，更不靠谱的可能是人！！长江中下游地区，长期生活于低海拔地区，猛地一上高原，高反可能性不小。还有，事先约定的挺好，到出发的时候，看看还剩几个人吧。

不记得在哪个论坛看过一篇游记，三个大老爷们开着一辆长安的AO级车（叫什么忘记了，就记得是长安的），一路进藏出藏没问题，不过最后出来的时候，司机打瞌睡翻车了…………进藏吧真的什么车都可以，九成五的路是铺装路，不夸张的说比二三线城市主干道都好，剩下的那零点五成的路最多也就是碎石路面（上珠峰大本营前一段路），什么上土坡下泥潭过河吖过坑，你要做好进局子准备，藏区这种地方八成是保护区。

一辆车哪能说怀就坏，20年前我开夏利路面也不好也没有说坏就坏。我是*的2.0T很多山路都走过也没有坏过

轿车就可以，为什么要选40？如果不想玩野路子，不要选这个了。找一个省油的什么车都可以，不要把进藏路想得那么难

二手的就不好说了，上一个车主怎么开的不清楚，进藏线上各种车型都有在跑，没啥行不行的，关键是对座驾有充分了解。

肯定不如我大广西神车五菱宏光好配啦十几二十万的东西，哪说坏就坏，我的快一万公里了，好得很，国产的东西主要是质量不稳定，手气好的不会出什么毛病，手气差的毕竟是小概率事件，喜欢作的就一直修修修，再正常不过。

藏区里陆巡、霸道、帕杰罗、猎豹是最多的车，当然也是因为历史原因。2手车只要你买的时候找个靠谱的及时看好了，拿过来做个全面检查做个保养带一点备件也就没问题了。还是那句话：没有到不了的车，只有到不了的人，远征路上，车的性能加驾驶的预判和正确操控基本上没什么问题配件无非就是：保险片、灯泡、刹车油管、机油机滤也就差不多了最好随车带个小工具箱和铁丝、电线、宽胶带、胶皮管什么的也就差不多了用不上更好，有点动手能力还是能应个急的。不过说一下，109和318真的是没难度，全程两驱跑没事