发现阿特兹一个滑行的问题（不踩刹车不踩油门）？
大家好，我提车开了三四百公里了，发现一个问题，不知道大家有没有遇到过：有些时候在平直路面看到前方红灯亮了，就松开油门慢慢让车滑行过去。（不踩刹车）滑行的前段会有明显的阻力感，就像轻轻踩了刹车一样，这个减速很线性，但是到了滑行的中段会突然有一下这种阻力感没了，有点像突然把刹车松开的感觉，会突然吓自己一跳，本来估计好的滑行距离就不得不踩刹车了。其实这不是踩不踩刹车的问题，主要是突然没有阻力感会吓自己一跳。不知道各位有没有这种情况。
变速箱变矩器锁止区域比较大（全域锁止）导致的，相当于手动挡车滑行的时候不踩离合，到了大概8码的时候变速箱就不锁止了，于是你感觉突然松开了.（而我科鲁兹的通用6at，这个感觉是在20码左右）阿特兹这样设计是为了省油，并获得直接驱动感（当你再次踩下油门的时候，车子很果断和直接的就被驱动了）过了磨合期拖拽感会变轻微
你以前只骑过电动自行车吧，如果你有骑过女式踏板摩托车你就不会对这种现象奇怪了，这是发动机制动。女式摩托车用的是CVT变速箱同样松油门也有拖拽感。
个人是这么理解的，现在都是靠行车电脑判断的，一开始行车电脑认为你只是松下油门而已，所以还会让发动机牵引的，后来发现你就是在挂档滑行了，个人观点
阿特兹的变速箱除了有液力变矩器以外，还有一个多片离合器，刚松油门的时候车速足以带动发动机运转，这样多片离合器闭合发动机不喷油，和手动档车带档滑行一样，省油，当车速降低到一定程度不足以维持发动机运转的时候，多片离合器分离，相当于手动档车摘空档，发动机怠速运转我之所以这么说，是因为发生这种现象时发动机转数和车速无关了，只是怠速状态，如果是变速箱升档或降档，发动机转数和车速是有关联的。我发现这种现象不单是平道收油会发生，在平道起步后遇下坡松开油门后先是有一段路在档发动机牵制，后来自己就变空档滑行状态了
刚松油门的时候，转速下降，因为在档位里，发动机就拖着车子减速，当车速降下来后档位也跟着降下来了，降到不踩油门的情况下，档位与车速匹配上了，就开始低速溜车，就像起步的时候你不踩油门，松掉刹车，车子会慢慢走，走到一定速度就不会再快了