锐界销量下滑？

自作孽，不可活啊！福特自己内部出问题了。官降不如加配置，而且这款车已经到生涯末期了，20万出头的那几款，连个大屏都没有！都啥年代了？没用四驱没用天窗没用真皮都无所谓，中控本来就没有美感，低配的简直是惨不忍睹……

官降不是好事吗？拉动整个车市的价格逐渐趋向正常，应该鼓励车企官降不简配。买车了的以后换车不是也便宜了？现在整个车市的价格是严重畸形的暴利，自主品牌居然以进入高价区为目标，不正常啊

我认为官方不可能再出官降政策，除非他们想把福特品牌彻底搞垮！我觉得官方很可能有其他企图，比如说给锐界新款调整市场空间，再就是最近听说探界者很可能国产等等这些，如果探界者国产化后肯定在价格方面有很大吸引力，当然目前来看库存车过盛也的确是福特锐界的心病！要想去库存就得对新款造成销售业绩下滑这是铁律！所以销量下滑不足为奇！

那有改款啊，越降越没人敢买了，使劲降吧，销量说明一切。哪天降的跟国产车一个档次就该关张了。自打1月降价之后4s店就明显冷清了许多。前几天我换刹车油管去，大星期六上午半天没看见展厅里进来人看车。院子里全是半尺厚尘土的车，压了也应该好几个月了。事实证明产品质量搞不上去靠降价根本不好使。降价了伤了老用户的心失去了好的口碑宣传更是得不偿失。

1.卖不动降价，国人都是买涨不买跌，尤其是日系的饥饿疗法，趋之若鹜。2.新车尤其是新SUV竞争实在厉害，锐界优势逐渐丧失，或许推出大改款，会不会再挣得一线生机呢？3.频频出现质量问题，媒体宣传召回是吧双刃剑（风扇继电器、天窗出水孔、刹车油管）：说明一个车企负责，但是也有不少人认为这车真不行。你看昂科威老款召回换分体轴了吗？新款全部换一体，老款肯定有问题，厂家就当作没事一样啊。如果当初选择还能回档一次，我会选择福特吗？我不确定。但是1-2年后旧车再换（还有一辆国3排量车），我想我肯定不会考虑福特。

一下子可以官降3万左右，说明福特保值率不高。还有就是福特在大家心目中传统是油耗大户，品牌又不及BBA，加上国产SUV车系越来越好，自然卖的不如日系和南北大众。看看金牛座的销量就知道福特中国是多么尴尬了，那么好的车就是不叫座。