试驾欧蓝德2.4和奇骏2.5，但动力为什么差距极大？
关注欧蓝德很久，感觉性价比非常高，抽空就去试驾了一下。欧蓝德2.4参数192马力，奇骏2.5参数186马力，但是实际驾驶过程中，欧蓝德的动力相比奇骏弱太多了，好比奇骏2.0的动力。哪位行家给解释一下，是欧蓝德变速箱不行，还是问题出在哪里?总不能说便宜没好货吧。勿喷，真实的试驾感受。
cvt的变速箱起步确实是慢，都差不多，我开我朋友的4at的车，感受确实不一样，驾驶感觉不一样。我朋友有个奇骏顶配，我也开过，没觉得有什么不同的，就是调教方式不一样
不否认奇骏2.5动力，奇骏2.5比欧蓝德2.4的提升速度更平顺，可能变速箱的缘故吧，但欧蓝德2.4总体来说还行吧
楼主有点言过其词了，我也试驾了这两个车型，提速差不多啊，在市区里也跑不起来，最多试驾到80，而且我觉得起步阶段欧蓝德还有点往外串的感觉，其他这俩区别不明显。
首先楼主要弄懂两个名词：扭矩和功率。通俗一点说扭矩是说发动机有多大力气，也就是提速（推背感从此体现）；功率就是发动机转速有多快，用马力表示，它决定汽车的最高速度。不知道楼主想问的是什么问题？发动机的调校每款车是不一样的，有低速高扭的，还有高速低扭的，有的注重低速段的扭矩，有的注重高速段的扭矩。不同的车型不能放在一起比较，没有意义。
跟自己驾驶习惯有关，现在车都有自学功能，上万种变速器逻辑，你的驾车习惯会导致变速器电脑逻辑慢慢地靠近你的习惯，
当时也是重点对比这两辆车，淘汰奇骏原因是干吼不动，和你正好相反，欧蓝德60门车冲坑洼路面很稳，奇骏踩一脚吵的耳朵疼，隔音很差
车的好坏开几圈就测出来了？不知道实质好坏，车评依据何来?根据收钱多少，来说得多好？连加价也值得买的话也敢讲，真是坑人无底限。这样的人有什么可信度?