所谓原价置换，合适吗？

按照4S给的评估价，和二手市场的价格相差4.5w，而现在1.6t豪华的价格普遍优惠4w以上，再加上原本同品牌置换也有好几千的补贴，可以说优惠达到了块5W。而你4s原价回收也就多了4.5w，后面可能还有强制免息贷款手续费，什么检测费，评估费什么额外的费用，反正买的没卖的精。自己算算4s回收价减去各种额外的手续费后，比二手商如果高出4.5w以上，还是可以置换的。如果4w以下还是算了。

我是海南的，周六去4看了一下，14年6月购置的车，没有事故，4S说值8.5万元，还说海南最高只能按10万元×90%来置换，其他什么补贴都没有，1.6精英要15万多(含保险、税)才能提车。

我也是15年12月408，发票价12.5，还评估拉低价格啊，那就不合适了吧，卖二手估价那么低吗，应该能九万多吧，我也纠结着置换问题。4008优惠3万多，好像得不到多少实惠。

和销售谈了几次最后销售透底就是这么说的15年的408置换厂家给的补贴是1W1.5W这个4008豪华进价大概是优惠4万，（36000-40000）具体记不住了也就是说在23.07的价格上他最高能给你优惠到6到6.5万。如果你的二手车能卖到6.5万那么就能按13万收你的车。我的12年的车给我和到93750我明确告诉他出过事故修车在他家花了9000多但是销售说气囊没弹出来没啥事。左右以车有毛病来少给你钱都是耍流氓！具体算法真的比较脑袋疼。11年的408置换是最划算的12年的稍微差点其他年份的没具体研究过

你让他出全额置换和普通置换价格以及最终价格和费用明细，那个合适就走哪个。1、全额置换优惠了4.5万，但是普通置换在终端优惠3.3（一般估价）万，再加置换补贴8k在4.1万左右。全额置换要高于普通置换4k；2、如果普通置换综合优惠高于3.3万，你就列下最终明细，对比一下就明白了。

配置喜欢就合适，408真的卖不上价，我的六年老408，二手车贩子连四万都不出，我的车况很好，没有事故，一直4s保养

有的地方优惠4万，你这个实际优惠就是你这个卖车的差价，4.5万，实际也不怎么优惠所谓的置换，在你这个列子上就是个噱头，并没有多便宜多少，你要是算是置换，没准比4.5还多。

你车折合8.04323.07-8.043=15.027在这个价格上应该还能给你补5000左右。然后你还能跟他要一大堆东西就是精品随便挑，要是让你做贷款啊店内保险什么的估计还能给你再让些钱。各地4S店想法不一样，我这个标准一点不过分，能谈的更多更好。