两年跑到六万公里真的需要大保养和清洗吗?

问题描述:

有说不用大保养,按时换机油和滤芯就行,还有说都要换,机油,变速箱油,刹车和转向油,火花塞,防冻液,各种滤芯,清洗节气门喷油嘴三元催化,洗泵。到底用不用啊,老司机进来说说

这个6万公里,可能需要大保养了,但是不用清洗那么多三元催化什么的更换机油机滤空气滤汽油滤变速箱油防冻液转向油,这些油就可以了,不用清洗

2年6万KM,除了火花塞之外别的也没什么需要做的了。可以用燃油添加剂清理下积碳,没事别做清洗项目。空调滤、空气滤网购自己换,1年至少换1次。机油、机滤正常保养即可。可更换一次汽油滤。至于助力油、防冻液、刹车油、变速箱油不用考虑,早着呢。

狗东、某宝都有。我是在某宝固定卖家买的。13年这款黑嘉没有假货呢,毕竟流通量小,没人造假、怕卖不出去;所以一直固定卖家到现在。目前家里的阳光用着呢;准备三保了。我的X80打算三保用美孚。

你跑的公里数较多,完全可以3年或10万KM甚至15万KM,可以考虑更换助力油、防冻液、变速箱油、刹车油、正时皮带;变速箱油、刹车油、助力油等油液的长效性都是非常好的。(10万KM可以检查下刹车油沸点(320度)、防冻液冰点(-40度),看看是否变质或效果下降,没事的话,跑15万KM都轻松)勤换空调双滤、每年用燃油添加剂(如果经常跑高速,用95#油的,无需考虑积碳问题,基本没有积碳)清理积碳,10--20万KM都不用考虑清洗项目。90年代的车子,不跑个10-20万KM,谁做清洗啊;都是现在的商家忽悠,让消费者花冤枉钱罢了。90年代的车,也不用考虑积碳问题;当时国家强制规定了,汽油里必须含有燃油添加剂成分;但是这个规定,在2000年左右(具体时间忘了)取消了;所以现在的车子动不动就得清理积碳;咱们自己用燃油添加剂也是一样的。车子没毛病,尽量别做清洗。

我上台车B50出保后,从13年开始全球购嘉实多极护,1年大约1万KM保养1次。去年新提的X80,还没二保呢;我打算3保开始,继续全球购,打算选择美孚。家里去年提的新阳光,过了首保就不去4S了;继续使用嘉实多极护4桶0W-40是给B50用的;3桶0W-30是给路宝用的。第一次买了4桶,阳光用3桶就够了;刚买了2桶,准备给阳光三保。(阳光总里程1.8万KM;用极护跑了1万KM了)