适时四驱雪地什么作用

全时四驱在差速器未锁止的模式下，只要有一个*打滑就失去动力。比两驱打滑的概率高。这时需要靠牵引力平衡系统制动打滑的车轮。四轮驱动的牵引力平衡系统的响应比两轮的慢。通常这时，需要手动切换为四轮差速器锁止模式，就是有的车型的X-MODE模式。

适时四驱雪地没有用的：

1、四驱车最大的好处就在于四个*基本都有动力，冰雪地面上不管是起步还是加速基本都要比两驱车从容非常多。但四驱车虽然让起步平顺，不过刹车的情况下制动距离也比两驱车要更长，这同样是四驱车在冰雪地面的危险所在；

2、在雪地刹车是最至关重要的，四驱车虽然可以供给更好的驱动力，不过刹车的情况下并不可以带来什么帮助，并且转弯的情况下也没有什么优势可言；

3、并且四驱车四个*基本都供给驱动力，过弯极限也更高，冰雪地面轮胎的附着力基本都很低，转弯时四驱车如速度稍微过快就有纪律侧滑甚至失控。