17款英朗是不是简配很多？

启停尽量别用了吧，我的车子就怠速持续高了一个月，应该是以前启停用多了。现在上车就关启停，怠速基本正常了，有时候路程短打火比较频繁的时候，怠速还会上到850。感觉电瓶的体质差了好了，熄火听几分钟音乐，电压就会降到12.2甚至更低，新车那会儿听半个小时也只会降到12.4，12.3的样子

目前就是顿挫受不了，最近发现都挂上六档了，比如快70码了，偶尔顿一下，我倒是换挡不怎么顿挫。还有一个，低速行驶，顿挫挺厉害的，影响驾驶感受了

我最近发现怠速时常从650升到850，重新打火又好了，我怀疑是启停之前用多了，电瓶有问题，刚刚看了个帖子说电瓶电量不足ECU强制提高转速啊，哥们你懂不懂啊，是这原因吗以后我再也不用启停了，省的两个有钱不够换电瓶的，这个启停电瓶还贵

2.0的城区油耗没有12、3个下不来。另外你说到涡轮介入我记得昨天吧，那个在我们论坛游走的日系大神，昨天说什么城区开车转速1000以下的，我相信他完全没有开过英朗，15N我不清楚，我的18T即便城区开正常哪怕温柔的开转速也在1000以上。说的好像他的1.2T的日系车日常市区开都1000转以下似的。另外我之前说我转向杆和支架索赔换过，那哥们像是找到什么大新闻似的，貌似还跟你说啥转向杆安全直接0分啥的。呵呵我真怀疑他有没有车，转向灯的杆子这东西不过就是一个小配件而已楞给他说成影响安全的重要部件（虽然那东西也确实重要）。

之前没有，之前就是换挡的时候，或者松开油门降档的时候顿挫，这个正常，最近发现档位都换结束了，在6档正常行驶的过程中忽然轻微顿一下，我都怀疑是不是变速箱逻辑混乱

我曾经遇到过两三次怠速升高的情况，而且是在同一天。一次跑高速去连云港，到目的地后遇到堵车，然后挂N档等，发现转速将近1000。后来还是在堵车那段路上又遇到过两次，再后来就没有了。具体原因不清楚。

只有15款的没有侧气囊，我这是16款手精，红色是我加的座套，预留口就是侧气囊的地方，11楼正解，那个标签那里就是侧气囊

低速顿挫我建议你换个加油站试试。我这车95号烧几箱油都完全没有顿挫，或者说几乎很少，92号一箱油内必定出现顿挫。另外你也可以去4S刷刷ECU试试。