清洗了节气门，怠速马达，带上1000转？

连续跑10公里，莫担心怠速，这是我亲身经历，洗完之后怠速高大小修理店都跑过大师傅找过，有的要我换刚洗的怠速马达，节气门还是没要我换，后来听深圳一朋友拉高速，在去4S路上，把油门喷到底，莫担心车坏，结果2公里样子车子好了。

清洗节气门需要匹配。因为在进气过程中会有杂质，长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处，时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力，长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积炭的位置当成了本体，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上。在车辆清洗完进气门后翻板还是按照原来的形成运动就是相当于没有关到位，但不同的是积炭已经被清洗掉了。所以进气量就会比正常的多了一些。才引起怠速高的。汽车节气门匹配方法：1、如果手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。VCDS10.6.3软件，进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。2、与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤，直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。3、行车电脑有自动学习功能，精油们也不要太担心，把把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的，正常情况，同样也可完成节气门的匹配。4、自动匹配，不需要人为干预。如满意请采纳。

我的车开了14万了，节气门免拆洗了十几次，怠速马达解体洗了3-5次，不需要摘负极，每次装上都没问题。首先你得怀疑自己的手艺，其次再怀疑车。至于那些说要匹配复位的，你让他把行驶证亮出来看看，是不是伊兰特？

没有怠速马达这东西，只要启动马达哈！启动后就是发动机自己转了！和马达没关系！你需要做诊断电脑匹配节气门，或者跑2两百公里自己学习适应

说需要匹配的肯定不是这个论坛的，伊兰特是不需要匹配的，清洗节气门和怠速阀之后都有可能一下子转数比较高，你怠速走几分钟热车之后自然就降下来了。

我是保养一次清洗一次节气门跟怠速马达，没断过电，转速就高过一次，第二天自己就正常了，伊兰特是不用电脑匹配的