25t还是28t，这是个问题？

只要是厂家生产出来的量产车都是经过了车子最高载重负荷动力测试的，所以你就放心吧，不会有动力跟不上的问题的，最多是加速稍微慢零点几秒的问题。如满意请采纳。

25t动力也够用了，这个买车的话建议根据自己的实际需求和使用环境去选择，特别是功能配置和安全性能方面为重点，最好试驾体验一下比较好，有钱买好的，没钱就买实惠的，自己感觉合适才行性价比最好的。

动力真不是问题，25t动力相当够，只有你踩油，动力源源不断的。选4区主要考虑自己行车路线需求，动力真没关系。

我觉得不是考虑动力的问题！而是楼主所处的位置是哪里，会不会偶尔去耍的时候去到路况较差的地方！如果仅仅是南方城市里开的话，25足够了！当然，想带着家人偶尔去到一些地方小放松一下，在不差钱的情况下肯定上28

单纯动力没区别，你切四驱不一定跑的过两驱的，只不过雨雪天有四驱高速会更稳点。然后就是大灯。。我当时就奔着灯买的，买了以后发现，我特么自己看不到！！！不过灯的颜色和照射距离还是不错的。。哈哈，其实不是特别需要四驱的话还是25更实际点，如果不差钱，或者不想留遗憾就直接28，反正有四驱，随时都敢跑。

25t跟28t区别只在车灯，腰部自动调节，并线辅助，跟分时四驱。卤素灯换一个led总成也要1w，我准备买28t，不知道楼主怎么选呢

这两个车马力都不是问题，高功率版的也只是为了强行拉开个车款差距搞出来的，开起来感觉差不多。昨天28T开回家。没选25T主要一个是LED，25T怎么改大灯都没有28T炫，28T除了LED大灯外，灯上面还有一条灯带。4驱的确是个适时四驱，不过这个4驱比crv之类的适时四驱就好太多了，crv之类的四驱只能工作很短的时间就会衰减，这类四驱模式的车根本就没有四驱的选项。而且到了现在，并非全时四驱就一定比适时四驱好，我估计我说这话又要挨喷了，奥迪Q5自己也换成类似的智能适时四驱了。28T豪的四驱其实可以一直挂在四驱上，动力前后分配方式为50:50和30:70之间（奥迪Q5平时是40:60。极限是15:85，28T豪的确略有不如）。这说明xt5豪的四驱是为了增加恶劣天气行车稳定性和高速行驶驾控能力的，不为越野而生。（其实除了舒适模式之外，其他全驱、沙地和运动模式都是全时四驱模式，只是只能前后轮动力分配，做不到独轮分配）。至于领先的适时四驱那就比奥迪强的多了，可以做到独轮分配动力，拥有比奥迪Q5更好的脱困能力，不过问题来了，xt5的底盘高度几乎是不能越野的，这个独轮动力分配能力到底用不用得上不好说。第三个凡是开过长途的中年油腻男都知道，腰靠是多么重要。。。就算改装也要大几千，更何况还要拆个七零八落。看着心痛。这就是我选择28T豪的理由，这3w如果不影响自己生活质量，我觉得还是值得的。