轮胎磕破了,大家帮忙看看?

问题描述:

不小心左前轮磕破了,需不需要换,换的话要不要前轮两只都换掉,还有就是要不要把后轮两只旧的换到前轮,新买的两只换到后轮,

后轮两只轮胎从买车到现在一直用着,公里数3万多点,车15年6月买的。右前轮去年6月刚刚换的,也是磕破。换的时候把左前轮也一起换了。今天买了两只新的,打算换两只前轮,另外一只没磕破的左前轮换了一年不到,也换了算了,留着当备用胎。

这只轮胎已报废,为了安全必须更换。车跑几万公里,如果公里数较多,换一只不适宜,因为两边轮胎磨损不均匀、即轮胎花纹深浅不一样,这样会造成行驶中、轮胎磨损加大、胎噪声加大等弊端、需更换2只,如果跑的少可以换一只。备胎如是全尺寸,可直接用,非全尺寸即还要买一只同牌、同尺寸、同花纹的新轮胎、且更换的轮胎需要做动平衡、如同一轴轮胎不同牌、同尺寸、同花纹,短期内看不出什么影响效果、时间长了会很明显、道理很简单:轮胎两边的抓地附着力不一样、磨损就不一样、容易产生跑偏、影响车辆的操控和稳定性,而且对ABS也有影响,在雨雪天气更会容易引起侧滑。

赶紧换掉轮胎侧壁破损后能否使用要看实际情况而定,不过所有厂商都不建议用户修补轮胎胎侧。以米其林为例,他们的观点是轮胎胎侧受损后,胎体帘线已经断裂,轮胎存在鼓包隐患,因此需要尽早更换新轮胎。1、对于一些细小的胎侧创口,由于没有对帘布层造成严重的破坏,因此还是有修补的价值的,例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线,相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况,所以还能修补。2、如果轮胎没有漏气,那么胎侧浅层的橡胶缺失或开裂也是可以修补的。这种情况,由于轮胎并没有出现贯穿伤,只是表层橡胶的损伤,所以可以采用热补的方法修补胎侧橡胶面。3、胎侧出现鼓包是轮胎内部帘子线严重断裂的结果,出现这种情况时,轮胎已经被判“死刑”,再没有任何修补的价值,必须更换新轮胎。假如勉强修补,修补后的轮胎只能是一个随时都有爆胎可能的危险品。4、胎侧破损严重时不能修补,所谓“破损严重”,是指胎侧橡胶完全开裂的情况。橡胶开裂意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏,轮胎只能报废。虽然说胎侧受损不严重时可以修补,但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性,不能继续充当主力了。出于安全考虑,这种修补过胎侧的轮胎只能作为备胎使用。需要注意的是,将修补过胎侧的轮胎作为备胎使用时,一定要严格控制车速(建议保持80km/h以内的车速),以保证行车安全。

这么深的口子,就算补了也是提心吊胆的,还是换了吧。假如公里数不多,换一个就可以用得多的话(五万以上或者四年以上了),那就干脆换一对轮胎,那个没破的胎可以留着备用的.建议新胎作前胎用,后胎稍旧些问题不大。我的建议希望对楼主有用。

我建议楼主把这条轮胎换了吧,伤痕看起来比较深的,胎壁也是比较薄的,可以只换这一个,换过之后记得做动平衡。如满意请采纳

楼主你好,看起来伤得比较深了,可能已经伤及里面的布帘,建议还是更换掉吧,如果两只轮胎一起更换的话,就像你说的,把新车轮胎放在后轮,旧车轮胎碰到前轮,这样会好一些。

这种破裂是应该需要更换了,毕竟还是有安全隐患的,检查自己的轮胎花纹深度预计使用时长,如果快要更换了,那么两前轮一起换了也是可以的

这个有点深,建议换了吧。要不要一块儿换两条,那还要看看你现在车上的轮胎用了多少公里了,多长时间了。要是一年多以内,两万公里以内,那换一条新胎就可以了。