350和500h的油耗问题？
虽然我暂时买不起，昨天算了一笔账，350低配和500h低配相差七万元，这7万元够350烧6年左右的油。所以这车6年以内开买350合算，长期开个十来年还得500合算。我六年以内肯定会换车的，给我我会买350低配，高配自己享受不到后排没意义，但是低配没有高端音响可惜了，要是能选项装音响就好了。至于运动版我觉得全系外形都很运动，运动版的外型不太明显不占优势。我开过亲戚的13款ES2.5一个月，对雷克萨斯品牌质量外形都很有好感。
算账只算油费是不对的。奔驰相同配置高低功率差价也要好几万，油耗还更高。为的就是体验。混动体验更好，顺带省油，怎么算都合适
一年两万公里算一下不就知道了350百公里实测13个油×7.6元/升=98.8元×200=19760元/年500H百公里油耗是350的一半也就是说每年光油钱就会省下将近一万块再加上两年保养保修免费七万块钱相当值
看工信部油耗确实是这样，不过实际上路，混动的油耗非常接近工信部，开出比工信部低也是很正常的，汽油车就不行了，实际油耗比工信部高得多。
LS上市以前我估计350和500H的价差在15-20万比较合理。结果价格出来了才差7万，对我而言350就不会考虑了。已经开了6年雷家混动车了，回不去了。
首选混动，别老算油钱好吗，堵车得的那份静怡，几乎一个月加一次油，多好的感觉，要速度有速度，要安静有安静，还环保，你该算的是怎么挣多点钱，而不是几万的油耗钱
恰恰相反，丰田混动的变速箱结构是最简单的，就1组行星齿轮，发动机和2个电机通过其混联。ls和lc是新的多级混动串联了个4at。复杂的是电脑控制，不同工况下电机和发动机怎样转的问题。
350也就是为了拉低入门价存在的吧，不是实在差那7万块，没有任何理由不选500h加速快1秒就值几万了，另外我没开过这么好的车，但是开过2年多ES300H，丰田这套混动真的千值万值省油对土豪来说不存在的，但是少进好多加油站真的很舒服。
这代车型和上代车型购买人群不是一群人了，这代年轻人居多，喜欢外形的年轻人三五年换车可能性很大。上代开个十年都正常。