阿特兹隔音改良？

其实就那胎噪，发动机声音如果是匀速行驶在好的路面上，车内还是非常安静的，发动机声音几乎听不到，要做隔音只有在*那一块做文章，其他没意义。

感觉它的主要噪音来自于胎噪，我买的是17尊崇，但16年的时候试驾过16款2.0的，感觉2.0的发动机噪音很吵而且比较难听（踩满了虽然也是zoom，但谁天天开车踩到底的？半踩和轻踩的声音很难听，我为这个结论负责~学38）。所以区分2.5和2.0的噪音主来来源后，我个人只说2.5，对于胎噪比较好的解决办法就是换胎，很多人下血本换米胖子PS4我觉得是有一定道理的，我现在2W5，等胎差不多了我也打算换PS4。这个胎全换下来要比原厂多费2000。此外还可以花50块买个四门胶条，此外后备箱的噪音也可以琢磨下，买个后备箱垫能轻微解决点吧（150块）。总体下来2200的样子，这样做不会拆板，不用担心越拆越烂的情况。

问一下师傅吧，马自达阿特兹这个车现在不少年轻人在开，其实外观相对来说比较的时尚，要是开着这样的车出门，也会比较有面子。

做汽车隔音是为了减少车辆本身因为行驶的震动而产生的噪音，而非是减轻外界声音对车内噪声影响的大小！汽车隔音可*部隔音（某个单独的部分）与全车隔音（全车钣金部分，包括底盘），并非所有车都适合做全车隔音。车辆自身发出的噪音可分低，中，高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉。隔音是一项非常具体的系统工程，并非把全车贴满止震板，隔音棉就行！如果这样有效果，那么多车厂还建NVH实验室干嘛。。。

那么多说隔音差，你们之前开的车都是什么车啊，迈巴赫吗？城市道路100以内隔音真的不差好吗。用分贝测试仪对比同级别，蒙迪欧和君威，以及雅阁试试，保证不会差距很离谱。买车的时候又不是不能试驾的，试驾一次不行，就多试驾几次，我就不信噪音这个问题买车前都不能知道？买了车以后一大群人来吐槽噪音，嫌吵就卖了换车吧