关于“智能停机”问题？
新车才开1000多公里，关于“智能停机”问题，有哪位能详细指教。1、在遇红灯采刹车时，为何有时出现“智能停机”，有时不出现?2、当出现“智能停机”时，发动转速为零，当重新起步时，有发动机启动的声音，频繁启动对发动机和电池有不利影响吗?3、当”智能停机“状态时，发动机转速为零，但脚要一直采刹车，这样很不方便。若将变速器打到”N“档或”P“档时，脚可以轻松了，但发动又重新启动了，这样就出现了”省油费力“或”费力省油“的两种选择。大家平时都是如何操作的?（两种状况下手刹一直拉起的）
逐个回答你的问题：1、在水温过低时，压缩机工作时（开了空调或者除雾时压缩机也是间歇工作的），切换档位时，这几种情况下不会出现智能停机2、频繁启停确实会不利于电瓶和起动机，建议堵车缓行或者红灯时间较短时不要使用自动启停3、使用启停时，脚不需要用大力，不要使劲踩到底，踩住即可，我一般踩着的时候不会累。怕累也可以直接关闭自动启停，我现在一般上车就关掉，省的烦。
还有一个问题停好车的时候，此时脚踩住刹车，档位在D，自动熄火了。然后推到P拉手刹他又启动了，然后拔钥匙再次熄火。从D到P的启动是完全没必要并且浪费的。
启停对发动机几乎没什么影响，因为这是热启，不是冷启。对电瓶有影响，所以有启停功能的车都配了专用电瓶，换电瓶成本更高了。但（专用电瓶启停）与（普通电瓶关闭启停）的使用寿命差不多。启停只适用于临时停车，如等红灯。时间太短没啥用（启动时油耗更大抵消了启停省油）。时间太长会取消启停。启停时，松刹车或换挡，会重新启动。当你停好车后，发动机关闭，挂入P档，又会启动。这种情况，我是直接转动钥匙熄火，再挂P档，就不会出现再启动的情况了。别问我这种做法会不会伤车，车子最多算我买的丫头，不是我的祖宗。
设计就是这样的，如果停车的时候自动停机，可以先关电源再把档位从D档移到P档，这样就避免的无谓的启动熄火。
自动挡的比手动挡的自动启停好用！因为踩刹车怎么都比踩离合安逸，至少脚很轻松。慢节奏跟车基本熄火一次就不息了，要停车或者等什么的时候，要提前关掉，不然你就只有车没挺稳赶紧换挡才不会熄火。