来自潜在名爵车主简单咨询？

有轻微顿挫这些都可以接受，就怕行驶中出现脱档或者失效这种影响安全的情况出现。网上传的挺厉害，但是不能全信，还有车主们的反馈更有参考价值。

我买的是17款2.0T6速湿式双离合，开一年了，变速箱除了有时候低速顿挫，其他没啥。前几天还自驾去的广州珠海，来回3500公里，开着挺舒服没啥问题，还走了将近一百公里的盘山路大角度上坡连续弯道，大角度下坡连续弯道，U型弯啊，都能应付，也经受住了考验。

我开锐腾干式双离合了8万公里---没问题。。前面新福克斯干式双离合开了8万多，《3万多进藏操的太猛了，变速箱油封少许渗油，懒得维修---自愈了---估计新福克斯我唯一没有维修的案例。同事买去接着开了6万多公里了---没事》。。想买双离合---看看我的帖子就行了---掌握我说的---双离合比CVT,AT---爽多了去的---16万公里双离合的开车经验，算是专家了。。

主要还是看你平时的开车路况也有很大关系，如果你上下班高峰期的话还是选择传统的CVT或者AT变速箱，如果在一般城市效区的路况，完全可以双离合，干式湿式都可以，各自有各自的优点，在这就不多说了，相对来说前者比后者异响会比较多一点，但接合程度和节油方面会优于后者，说到所谓的耐用性相对来说后者优于前者，但都是相对来说，主要还是看个人和行车技巧，但在大众这个前车之监的情况下，干式在做工和耐用性还是可以经得市场的考验的，主要还是在软件方面目前还处于中游水平，软件方面还是同大众还一段距离，当然，在锐腾的变速箱和MG6的变速箱，我相信MG6的调较程度会比锐腾好，就好比RX5相对来说会比锐腾好那么一点！当然这些调较出来的东西，可想而知一定会有美中不足的东西存在，就好比RX5和锐腾2.0T的那个变速箱就知道了，具体原因不便说！反正，想要双离合的变速箱和车子，我建议都还是先多了解这车的优缺点和变速箱的优缺点，再去要车所有车和所有变速箱类型都有优缺点所在，这个是市场必然的发展！