发动机故障，异响。？

如果提速啥的没问题，没有必要停车。我的车去年六月第一次报发动机故障，就是在行驶过程中，我当时起步走了没多远，转弯时，深踩油门提速。车辆行驶正常，等送完人，我把车开到4S店检测消故障码，然后就开走了。第二天去免费更换了真空管电磁阀，原因是因为检测到了真空管故障。这车的好处是报了发动机故障，不影响正常驾驶。

能把转速搞到4000转，在C5、C6上的1.6T和1.8T机器和爱信6AT变速箱上实现起来是件很困难的事情，高速公路驾驶，我想问他4000转时的时速是200几？就广东的那高速公路的车流量和行车的速度来说，要想实现，转速4000，200几的时速，对于C5C6来说，真的非常非常困难，且不说驾驶证能不能保住（区间测速、固定测速、流动测速），就说那地板油得给相当长的时间，要跑很长的一段路，在广东的高速公路上得碰死几回？还有一种可能，就是有一段相当相当长的连续下坡路段，不给油，没有点过刹车，不管D挡还是S挡，任由其滑行，转速也能比较快的到4000转，但是此时车辆是在失控状态，虽然转向有，但是靠点刹车已经无法控制车速了。如果是这种情况，难道是鬼在论坛上发帖子？还有，他开的是雪铁龙C6吗？答案肯定不是。我跟你的感觉一样，是一台机器能力有限的手挡自吸车。

我的C6最近发现了发动机皮带轮那里异响，在4S店处理了一天都没给整好，取了皮带就不响，装上就响，哎，心累，年后再来

应该没事啊，我踩到转速表红线七千多转才会断油啊磨合期五千公里内，尽量在市区四千转以内磨合，五千到七千公里就要让发动机在高转速区域适当磨合，譬如我就是上高速挂手动挡，控制转速保持在四千转，五千转，六千转各区域适当磨合。

我在想，你是怎么把发动机转速搞到4000转的，正常驾驶的话，4000转时速200以上了。断油设定在多数进口或者合资车上都有设定，当速度达到或者超过该车的最大速度时，自动断油。