关于雨燕改拉力赛车的问题？
我最近一直看雨燕的论坛，发现大家改的都很不错，jmd或者自己喜欢的风格吧，小弟新手说话言语中哪里有不对的望大家海涵，我自己比较喜欢wrc式的雨燕风格，外观不见得改的多花少，就是希望改完能使车子性能优异，我看大家改街车的风格比较多，我不是很喜欢展示自己的人吧，所以没想过改街车风格，cuscokyb这两款避震我看了看都是街车的，拉力赛的使哪种品牌的?这两款如果改一定低趴吗?我知道雨燕要是真往拉力风格改价格不低，我就想问问大家如果喜欢拉力风格有什么好的改装方法，小弟当然想少画钱多办事，我觉得拉力赛车的改法比较抗造，当然自己也喜欢，平衡杆是不是一定要加?没了目前想问的就这些，谢谢大家。
WRC也有分路面来调节避震，低车身走柏油路面，走烂路泥地的需要加长避震的行程，绞牙避震还是能调高低的，应该能满足你的需要，只是要找到专业的技师可能不容易。
原厂其实就挺抗造，只是避震太软，绞牙不止能调低，也可以调高的，或者不换绞牙，换避震桶，我记得是KYB还是TEIN好像有单卖避震桶，行程比较长的。
哥们谢谢了咱们就是相互学习探讨，我觉得挺好，你说的防滚梁和平衡杆这些我觉得都可以改，现在我没看见有拉力赛的改法，避震我知道的就是我上面说的两个品牌，但我看大家改完都是街车风格，降低车身，我不玩街道，所以不打算照街车改。大家有好的品牌避震也可以告诉我。
如果要兼顾日常用车。没办法按照wrc去做。全车拆空减重单单这一点。你可以接受吗？只能做街车。改装很多东西是不能兼得。只能均衡或偏向一项。建议你升级一套街道运动版的避震器。日常还是公路居多。去掉三元催化4-2-1头焦、如果你是1.5Na的话全段60-63mm的排气。进气换风箱最好、最低标准也要换高流量风格。取消曲轴强制通风管直接排大气。更换M16s进气歧管或者cmr进气歧管、60mm加大节气门。缸盖和缸体可以分别切削0.2mm。注意正时链条松紧度。缸盖进排气口抛光加大处理、ecu最大rpm调整至7500rpm2500-3500可以加1-2度点火角按照1.5变速箱2挡齿比1.904可以破百至110km/h估计这是能花最少的钱。得到的东西了。
我也是一知半解，我感觉拉力赛版的主要是加强了车身刚性，驾驶室里面防滚梁好像加了不少，发动机动力也应该按照比赛要求提高到了上限，刹车应该也加强了，通过性也应该有一定的提升，个人觉得悬挂应该偏硬以增强通过性。据说根据不同的路况{砂石，柏油，冰雪等}悬挂刹车避震都是整体更换的，所以我觉得对于民用比较奢侈吧，我也是纸上谈兵，凑个热闹，仅供参考、
我主要想改避震和*，底盘改不了我也知道，毕竟wrc版雨燕上百万，但我也不会和专业的一样来个大跳，就是平时自己开能小刷一下就行。街车我觉得太低了。
全车拉杆加防倾杆加粗3000以内防滚架6000多（可选装）硬胶的档泥板4块（不知道价格）可调高低的绞牙调到最高（3000~6000）LSD(3000二手~6000全新）改密齿345档加大尾牙（3000）国产拉力款轮毂（2000）车身拉花若干。。。就好了。。。。其它的看自己喜好。。