到底是45运动还是辉昂480四驱旗舰？纠结？

不管那个车，买有空悬带底盘升降的，舒服。碰见个小坎什么的，升高底盘就过去了，可别小看那1、2厘米，我以前开过08款3.2顶配和10款3T顶配，都有空悬，过坑什么的比V8越野车舒服。

辉昂480的全系空气悬挂，，功率输出和扭矩还比45的高，旗舰另外空调也是四区独立空调，napa座椅、单拿音响、四座全部有通风和按摩，后座还能电动调节腿托和座位角度，后排手动遮阳帘和后档电动遮阳帘，电吸门。这种都是***很高的实用配置。

话是这样说，问题是我每天将近两个小时在路上，所以想在同等价位上挑个配置好点的，这两个车还刚好动力配置都一样

必须45运动啊，我原先也纠结辉昂还是A6，但是对辉昂经过一段时间的体验后，决定还是四个圈，质感有差距，另外品控绝对是存在差距的

才看到，不知道楼主买车了没有。我也是君越置换的45。也在*生活了很多年。也是从君越到a645，也看了辉昂。好巧。辉昂当时简单了解了下。价格我记得当时要贵不少，另外大众和奥迪在国内的品控差距还是明显的。车子平台相同不代表车性能差别不大的。甚至在某些方面可以说没关系。现在a645的价格好像比辉昂要更有性价比吧。另外空悬2.6万可以选装的。空悬在*真没必要选装。*的路况其实反而比内地很多地方要好的多。还有空悬在*气候和环境条件下可能出问题的几率会更大些。当然，有空悬和没有区别还是明显的。试驾allroad的时候就有体会。不过时间长了也感觉不到这些细微差别了，又不是天天都激烈驾驶。a6本身就可以选两种悬挂，坏路和普通高度悬挂。空悬平常会更矮1cm。此外其它车友也都说了，保值率和品控还是不容忽略的。配置上现在如果能稍等等都可以选的。13400的后排mmi和bose音响，3300的原厂梣木，这两个加上豪华感一下提升很多。加音响不是为了音乐，而是主动降噪。剩下翻毛皮什么的都可以自己加的。在*的话我个人觉得座椅通风也是很必要的。而且楼主每天开车时间很长，原厂的稍坑，前后一起要12000。这个可以自己加的，不影响什么。还有一个就是acc。*的路况，acc真心太爽了。我自己买时没有加，acc虽然外面有加的，但这种东西，如果真需要，还是原厂比较划算。这些配置加上，实际上也没有什么可以用到的了。现在45的价格真心白菜价了，我说的这些配置除了acc，就算都加上，也不会超过50的。这样看除非辉昂480办完能到45以下，否则真不推荐。

哦，不好意思，看成途昂了。如果是辉昂和A6的话，平台是同一个，性价比肯定辉昂高。但是品牌效益肯定是奥迪，而且感觉大众的内饰实在有点简陋，10几万到几十万的车都大同小异。