和大家浅浅聊一下关于E级装柏林之声的问题？
本人算是个音响烧友，关于E改装柏林之声想和很多有意改装柏林的车友聊聊，在这里我更多的是从音响角度去看问题，毫无疑问，柏林之声的音响系统的确是世界*水准，属于Hi-end级别，理论上比一般Hi-fi级别还要高，因为很多环节需要非常有经验的*技术人员手工调试装配，所以产量很少，售价也非常高昂，随便一套家用音响系统轻松就几十万上百万，在这里题外话说一声，单从音响品牌和影响力上来看，奔驰E可以配柏林远比其它一些车品牌配备的宝华、丹拿、bose、哈曼卡顿高出一两个层级，这真是E用户之所幸啊!但是谈到E上的柏林喇叭单元和功放，一整套那么多喇叭单元的价格可能都不及一般中端发烧友的一台功放贵，高端烧友的一根类似于电饭煲用电源线的器材线就要两三万……我们这里还没有谈dsd前端和音频线、喇叭线……即便是所谓S级上面二十几个喇叭的那套可能都不及我家2分频2只高音2只重低音单元的小书架箱价格贵，可以确定的是奔驰的确是和柏林之声达成了产品合作，但是个人推测按照奔驰车子的产量，显然柏林之声原厂是完全无法满足生产需求的，当然，退一万步即便能提供原厂产的单元和功放系统，在奔驰的成本制约下也不可能代表柏林之声音响真实水平，所以即便所谓4S订厂里加配多数也只是授权代工厂产品，我说这些一般玩过发烧或者箱子塞子的朋友肯定都能理解赞同，至于奔驰E是否加装柏林之声，如果是为了比之前无品牌的原配、好看耍酷，那肯定要加的，至于是原厂还是副厂我觉得没争论意义，只要不是小作坊高仿是个正品就可以!如果对音响有要求，又担心柏林真假问题，不如好好挑套普通品牌的音响系统，价格没这么贵，做好全车隔音，正品前提下效果一定比小作坊高仿柏林要有品质保证，最后奉劝各位车友，有实力的尽管上最好的系统，毕竟音响这玩意一分钱一分货，一入HiFi穷三代!玩音响很多时候比玩车烧钱多了，慎入论坛是公开的，大家角度不同意见也不同，非常欢迎其它车友提出意见看法!多交流!以上只代表个人主观意见，供车友参考，觉得有点道理点个赞就好??
有很多可以考虑，其实我觉得汽车听音的空间是死穴，所以汽车音响花再也不能和家用发烧比，别太纠结，如果非要所谓明显提升的话，花点钱把整车隔音改一下，基本什么柏林、丹拿、劲浪这一类就够用了
我的大柏林提车了，，效果还是很好的不知道音响和耳机一样不需不需要堡？我这几天听下来的感觉就是音域比较饱满该有的都有声音也很纯不像原车喇叭声音缺乏弹性不饱满杂其次大柏林必须用USB来听无损的有些低频率的歌能听到噪音。。
随便聊聊，希望对大家有所帮助，说实话，我对汽车音响没有太高奢求，还是那句话：听音空间和条件局限太大，不需要过苛追求
听着也不错，价格还实惠着。请问一下您隔音这是给里面加隔音棉哈？效果怎么样因为这个防爆胎的原因，有时候确实噪耳
这个接线再怎么接也不会像家用HiFi那么考究，不会用6n铜、8n铜、纯银线什么的……汽车音响个人觉得线程越短越好，怎么接倒无所谓
其实写这篇帖子的最主要目的不是告诉大家什么喇叭好哪个牌子功放好，最主要的意思是希望各位量力而行、适可而止，没有必要在车内这样本身就有“听音死穴的局限空间”内为了声音过份折腾，过多投入，没意义的，原本我买E的时候也对“车内发烧”充满热情，后来也试听了一些所谓车载发烧设备，拿E级来说一套小柏林已经足够了，就算所谓的顶配大柏林系统在我看也是扯蛋，一套顶配大柏林得价格也就相当于我一台HiFi家用CD机价格，你说能出多好的声音，车内无发烧，改了肯定是有提升的，每个人标准不同，听听玩玩吧。
什么小或者大柏林，都不及家里花个两三万的台式HiFi，差远了，其实玩了半天，发现汽车音响通过增加独立功放，喇叭单元升级可以得到音质一定程度的提升，但谈什么“发烧”和“HiFi”……还是算了，没办法，车内听音空间所决定的