大指挥官来了，撼路者怎么办？

RX8是100%的新车，everest至少在澳洲跑了好几年了，这俩不是对手，撼路者的真对手是丰田的4Runner，三菱的PajeroSport2017款，都有平行进口的。

谁是谁祖宗不要紧，得看人家承认不承认，中国人还是小日本的祖宗呢，你抓个小日本来看看它们承认不？就丰田的这个车的品质和可靠性，我觉得撼路者还是有待提高，不是说不好，后来者打天下必须要拿出诚意，可靠性要经过时间的推敲由使用者来传递口碑，但品质和质量和售后是厂家要改善的，而且要拿出诚意，不要说什么三大件，谁家的三大件都不错，最后还是看质量和耐久性，我也很喜欢撼路者，但这品质一直是我处于观望态度的重要因素

无论那一块，就丰田那个70年代的发动机，哎，还玩4挡变速器，后面5挡变速器再后面6挡变速器，哎，其实普拉多根本没有优越性，以前的老拖拉机还可以加酒精和煤油呢，也可以照样跑，结果，淘汰了，普拉多也换上了他的新3.5发动机和6挡变速器，再说远点，福特还是丰田的祖宗呢

关于啥底盘要看真车才知道，帕杰罗也是没大梁的，可能弱一点，但爬大坑也行。等真车出来我会去试驾，到时候就知道了。

作为一个老司机，我至今不知道像什么无钥匙启动和进入好在哪里？个人还是很享受插入转动钥匙的仪式感。一辆车最本质的就是三大件，其次就是各种车身稳定系统。不过大撼这么大个车，没有选装360是说不过去的。

比发动机，变速箱及两者的配合。比底盘悬架及调教。我相信福特的技术储备，大撼作为福特唯一的硬派越野车，福特不会不重视。目前国产车就是在蹭热度，千万不要被外观内饰蒙蔽双眼。大家尚且对大撼的长途穿越可靠性抱有疑问，何况RX8和H9。要我选，毫不犹豫大撼！

当热是指挥官，JEEP专业做SUV,b格高，国内品牌认可度也高，现在车99.99%在公路上用，撼路者就一家用工具车，说去越野，不改装走下沙土起伏路撑死叫车友聚餐