为什么二手这么不保值？

这几年，国产车进步很快，基本每年都在变，所以，淘汰是很正产的事情，和电视、手机一样！！！现在家里淘汰电器，都得看人家收破烂的愿不愿意收，楼层高了，不要钱，人家都不收！等H9进化到了霸道的水平，再谈保值还差不多，人家有历史来证明！

你说的一两年车区别可是天翻地覆，要确定是一年的还是两年的，一年多的是属于16款，两年多的基本是15款，第一批车不要说哈弗，就算再大品牌推出一款车，第一批也会或多或少出问题，所以第一批车不保值很正常，还有H9销量实话实说确实不太好，也影响了二手车价格。

这上世纪的观点，现在还如数家珍来说就落伍了不少哎..........老铁，路虎质量咋样啊？？？？身边朋友70万落地，开三年半的神行2，因为要换车，28万出，人家从没说为什么舍了42万，

17款升级很大，发动机变速箱都有越级的提升，价格又没有上涨。所以15款和16款很难保值。我觉得17款保值率一定会比前两款高不少。事实上哈弗在国产阵营中算是比较保值的了。因为这些年国产车进步太快，两年就能进步一大截，所以表面上看确实不保值。举几个例子。吉利博瑞，几乎所有的测评都好评的一款车。即使这样仍然不保值。你去看看新款博瑞，进步提升很大，细节做工完胜20万以下所有合资车。新款比老款强那么多，价格又不变，老款真的没法保值。还有两年前发布的比亚迪唐也是这样。国产车相比合资车的进步要快的多，几乎两年一次小改款，四年一次大改款。比亚迪唐，甚至两年就大改款了。在更新换代如此频繁的前提下，老款车很难保值。国产车的进步速度远远超过合资车，这是事实。