14款K52.0L LUX的伙伴们，3年多了发动机有哒哒声和拉缸吗？
本人14款K52.0Llux，到现时2018年，使用K5此车3年半，里程22000KM左右，现在发现冷车启动时，发动机发出明显的哒哒哒异响声，热车后哒哒声减小。等热车后轻踩油门起步，哒哒声跟随转速有节奏地加快，松油门后哒哒哒声也跟随转速减慢，坐在车内都能听得清楚。等车开上一阵子后，水温上升，停下来空挡，怠速保持在600转时，哒哒声基本消失。基本每次冷车启动，起步慢行和收油门时，都会出现这种声音。之前看过11~13款的K5出现怠速哒哒声，被判断为设计缺陷引起的拉缸问题产生的声音，现在想了解同是购买了14款K52.0L的伙伴们，你们有没有出现和我一样的情况?或者直接就有14款的车主已经发生拉缸和敲缸的问题。查了一下，14款K52.0L使用的是Nu型号发动机，代号：4Gna。而本人查看了自己这台K5的生产日期，是14年7月。不知道这个年份的K52.0L有没解决设计缺陷的问题。望各位了解熟悉情况的车友能帮帮忙，惠及广大K5同仁。
不用管它，除非热车也响的厉害，你就开吧，得真坏了，大不了修就行了，用不上4000块钱，又跟新的一样，看见有的人说修完也用不住。我想说，一台车你想开几年？想开到死啊？开4--5年拉缸了，就算材质没有原厂的好，修修在开2-3年不就行了吗，不也够本了吗
因车子发动机有哒哒声这个问题，查了很多相关资料，发现问题并不大，只要热车后和正常行驶时没这个声音，冷启动和冷启后刚起步有声音，都属于正常范围内，只要机油量足，就不用管，如果拿去修，只会越修越坏，我也是不去管它了。能用6~7年，就已经OK了。
这是气门顶杆撞击的声音，更换气门顶杆，能解决问题，我的也是这样的问题，冷车哒哒哒响的厉害，热车后声音变小，和拉缸没有关系。
因车子发动机哒哒声这个问题，查了很多相关资料，发现问题并不大，只要热车后和正常行驶时没这个声音，冷启动和冷启后刚起步有声音，都属于正常范围内，只要机油量足，不用管，如果拿去修，只会越修越坏，我也是不去管它了。能用6~7年，就已经OK了。
因车子发动机有哒哒声这个问题，查了很多相关资料，发现问题并不大，只要热车后和正常行驶时没这个声音，冷启动和冷启后刚起步有声音，都属于正常范围内，只要机油量足，不用管，如果拿去修，只会越修越坏，我也是不去管它了。能用6~7年，就已经OK了。
每次冷车的哒哒声，经过4S的检查，说是气门开合间隙变大产生的碰撞声。声音热车后变小的，是因为机油已经循环到达工作位置，和运作后发热部件膨胀，间隙变小，所以声音跟着也变小。4S说，冷却液和机油足够情况下，可不予理会。也就只能这样了。能忍受的就继续，不能忍受的早早换车就是。