说说奇骏“冷保护”的问题？
本人新手，想购车。。。刚看车相中了crv，刚要出手，它出事了。别人推荐了奇骏，看着还不错。第一都说冷保护的问题，怎么说的都有。4s店人说”冷保护的车不用的车直接可以开走，只是前期油门踩到底也就50迈，过了三五分钟就可以解除了”。看见有人说：热车3分钟，开出去最少五分钟，迈速基本在30迈得，7、8分钟能解除。。。晕了。。
17款没感觉什么冷保护零下20多度用车环境正常热车正常走车是凉点但两三公里就好很正常困为机油没循环开发动机凉转速当然高一点但没那么恐怖吧对爱车其实也是一种保护你非要猛踩也没人管你
河北秦皇岛，零下8～15度。原地热车2～3分钟。自动模式开3公里解除。手动模式1800转5挡40迈。也是三公里解除。2。5
我的是四个月1万公里，*零下20来度都没打着火，火花塞都湿了，修车厂忽悠我换火花塞，幸亏他们没有货，也去四s店也刷过电脑没啥用，现在3万公里第二个冬天，没到两年，那天零下21度又没打着，出现了ID显示错误，找不到钥匙，然后一打的时候仪表盘还乱闪呢，有些哥们儿好像竟然被四s店忽悠换了好多电脑板，搞大了，找来车搭火也不行，好像电脑紊乱了，就把电瓶的正负极线拆了放那1小时左右，又找车过去直接对着正负极打火就着了，所以给我的感觉是，一是电脑复原要有时间，二是搭火时不能碰自己的电瓶。
除了2014年第一批新奇骏之外，后来的车变速箱软件都升级了，除了真正高寒地区之外，其他地方冷保护几乎可以忽略，在高寒地区为了保护变速箱，冷保护是必要的。我的车是14年买的，开始两年，在北京零下十度冷保护很明显，后来软件升级后，同样温度，除了早上转速偏高一些以外，完全可以忽略冷保护问题。
我在广东都有这情况，别说东北了，要么原地10分钟吧，我一般启动之后系好安全带放好手机就开走了，不原地预热的，所以大概要开5分钟左右才能正常，期间只能开30，40都上不去，光吼不走
这根本不算什么问题别的车，冷车上来也不能和热车一样，提速只不过保护了下，这样不是坏事。你可以点火。熄火，再点火。立马没有了这是日产为了变速箱好，设计的程序吧。
在*零下三十度要的两次火，上周启动延长，把嘉实多ep530机油换了,换了030机油，启动声音难听，热车几分钟，慢走个一千多米，别猛轰油，轰也没用，发动机声音还难听的要死，解除后自然就感觉出来了，两个冬天，今年冷，感觉深刻些。
我这零下二三十度不知道买这车行不行，看中这车了没想到还有冷保护，如果上班来不及了或者生病去医院，有这个冷保护岂不是急死人了