没有crv大家说马自达cx-5怎么样？

这部车外形没觉得有多漂亮，不过魂动的理念还是显而易见的。前脸一眼就能感受到MAZDA 新的家族式设计，看起来很动感，中网采用了五横幅设计，大灯没有跟海外同步LED，前脸总体动感耐看。

你都没看两个地区工时费有可能不一样我参观他们的北京可以吧帝都4s店维修车间简直漫天要价能啃就啃没有标准北京算的上就三家其中一家是一个老板也就两家其他地方好到那去

东瀛宝马那是颜宇鹏的原创，还真不是马自达的营销口号。再者，豪华车用的最多的是AT，其次是DCT，豪华车用CVT的是微乎其微，几乎没有。CVT平顺、省油，但操控性确实不行，豪华车还是需要机械质感的。

我始终没说马自达是日本宝马吧。我就说马自达6AT比各路CVT都要强的多，可以做到CVT般的平顺，和双离合般的响应速度，而且耐用性目前看来也没什么问题。

你一脚油门到底，CVT迟滞感非常明显，这不就是操控感不好吗？变节奏驾驶，连续油门、刹车、再油门、再刹车，车子跟不上驾驶者节奏，这不也是操控性不佳。所以CVT平顺、省油是家用车代步的好选择，但要点驾驶感的车型就别用CVT了。

我就是马自达车主，你跟我扯保养比BBA？一万公里小保养600这是BBA的水平？马自达卖的不好是因为不注重空间，只注重设计，不注重舒适性只注重操控。设定上比较偏科，并不是车子有什么问题。论动力匹配、行驶质感，马自达还真是同级日系中最好的。

我就呵呵了，你给我解释下为什么卡罗拉用CVT，雷克萨斯GS、雷克萨斯LS用AT？说白了CVT不行，经济型车用用也就罢了，你见过哪家的豪华车主打CVT？

给你说句打击你的话在日本马自达非常小众的品牌我同学就在那里工作还有你说的那么牛b为什么在日本本土卖不好国外也卖不好中国有几家4s店难道消费者傻创世蓝天发动机就应该这个声音补块漆就要上千保养就比肩bba东瀛宝马东瀛人都笑了平常心普通车吹什么你去看看日本街头最多的还是两田