机油加到上限过3毫米，正常吗？

据说召回过得发动机都会给你换机油标尺，那个上线刻度比原车的要高出不少，如果楼主车没召回过，那问题不大，如果更换过油尺还高出3mm，赶紧去抽出来吧

车友你好！你的汽车机油加到上限过3毫米，按规定是加地多了，不正常，最好放一点，达到下限与上限之间为合适。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，润滑油可起到降低发动机零件的磨损，延长使用寿命的作用。机油正确的加注方法如下：把车辆停在水平面上，关掉发动机并等待5分钟左右，先将机油尺擦净油迹后，插入机油尺导孔，再拔出查看。油位在上下刻线之间，即为合适。如果超过上面的刻线，应放出多余的机油，如果低于下刻线，应从油口处添加，待5分钟后，再次检查油位。补充机油时，应严格注意清洁，并检查是否有渗漏现象，在检查油位的同时，应注意检查机油的污染程度。所以，你加注的机油刚好达到机油尺的上限在正确加注范围内，对发动机没有任何不利影响。关于你描述的发动机废气挺多，应该考虑是其它因素造成的，与机油量无关。

不正常的，要放掉一些，机油标尺就是为了让你知道标准，多了少了都不好，多了会飞机油，少了会磨损发动机，所以，还是在中间最好。

汽车更换机油后，一般加油量在下线（机油尺下划线MIN）与上线（机油尺上划线MAX）之间，一般加油量不要超过上线，加油量过多，由于曲轴工作搅动出现气泡等，这样会对发动机本身有一定损伤的。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，还会通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油的情况、冒蓝烟、损三元催化，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。现在4S加机油时一般都会超点量，基本上是公开秘密，据说这里边学问可多了（易积碳，让你经常保养，多挣银子）。

超过上限三毫米有点多了，建议楼主抽出来一些，论坛有抽油的帖子，比较方便的。希望我的回答对你有帮助，如满意请采纳！

不会，机油加多了，会排出去的，稍微多一点就是发动机容易热，机油多可惜阻力大，容易高温，冬天没事多了一点点，新机滤会消耗一部分，估计还会超出上限，机油多了油耗估计高点，发动机负担也重点，可以去抽点出来，应该是油耗会低点吧，因为原来1.3或1.5的缸，机油多了就小于1.3或1.5了，排量小了油耗不就小了。检查机油量，暖车后把车跑个十几公里，回来放十几分钟这时候停水平地，，查的才准些，机油稍多不影响。