这车隔音做的怎么样呢？

高速小排量自吸声音都大，比如1.4，1.5，1.6这些排量，发动机工况绝定了要快就得高转速3000接近4000转都正常，不吵才怪。所以小排量自吸上高速超过110-120反而比2.0，2.4这些自吸更耗油。那些3.0几4.0几的自吸不是一个量级无法对比。

四门、底盘和前引擎盖及流水槽可以做的，先贴止震板，不需要全部覆盖，隔着贴，隔音棉是全部撕开覆盖。很快的。底盘做了，开着整体感很强，四门的话，音响效果立即改善。

奇瑞A3，我最低跑油耗5.3L/100KM，是省道。在80KM/小时左右。高速我跑100-120KM，油耗在6.5L左右，5.几怎么跑出来的。呵呵。

忘记说了，我的这个e5三年的时候，左后门门边生锈，大拇指指甲盖大小的隆起，没有锈到外层，擦车的时候发现的。本人还比较讲究准备去4s做局部油漆，为了心理舒服。其实知道这属于质保，想着4s稍微处理下就行，也省时间。结果漂亮的接待姑娘一个照片上传到奇瑞公司，很快回复”换门”，虽然要等一个星期，还是要给奇瑞一个大大的赞。这样做其实挺对的，因为我相信很多人也会像我一样比较在乎这种细节带来的体会，从而也就有了品牌忠诚。exeed质量不出大意外，肯定还是买了，个人觉得，20万以下的车现如今可以买国产。就像房子一样，框架质量好也需要装修好，两者平衡才住着舒服，国产可能有一些不足，但配置会高些，一般十年十万公里的普通使用程度，也难得出大问题。家里老人用的昂科威也没见的有多么出色，省个七八万买同档国产有何不可。单位同事清一色合资品牌，虽与我无关，偶尔感觉不是那么回事，不过就十多万的车。一起去玩，有时候夏天停车都把小孩放我车上，因为我车便宜，舍得一直开空调几个小时，不计较油耗。下班前无聊打这么多，还是希望奇瑞加油，能给我更好的体验。

我也是E5，面包车的价格，比面包车强多了，现在11万公里，噪音确实有点大，现在异响也多了，必经是撞烂了12个轮胎，8个轮毂，后桥都校两回，发动机护板换了2块，后面干脆不装了，搞坏一次油低壳，这车底盘高，空间大，不经常拉多东西的话买这个比面包车强，

我的也是e5。上学的时候开始还对比看了一下不同的车，去了4s一时脑热就另起炉灶买了e5。这车真不错，毕竟便宜，不知为何没有销量，评价也很差，比同期的帝豪空间大一些，气味也小，还有多功能方向盘。听说有人不喜欢那个车顶造型，个人感觉还挺好，也耐看，关键里面空间不错。几年来，五万多公里了，换了安全带卡扣，刹车开关，异响偶尔有，过后又没有，不过可能噪音大，掩盖了一些小异响。开始的时候开的温柔，高速一箱油满打满算跑600公里，一公里不到*，挺省。现在偶尔暴力一下，也没见油耗明显升高。奇瑞发动机挺好，车里听发动机声音大，不过声音不难听。目前电源到冬天不太有信心了，不过五年也该换了。希望奇瑞越做越好，准备换exeed或观致，试驾决定。

自己慢慢搞不要急，我花了500块左右。。呵呵。效果是有的，我只做了前引擎盖、流水槽、底盘及4门、其它没有整。

别做，做了中低速会有改善，但是高速发动机噪音特别明显，一样达不到你的效果而发动机噪音又是跟整车NVH结构设计有关系，娘胎就必须要注重的东西，所以存钱换车~~~~~~